Трабл с электрикой. Нужна помощь.
 

Вобщем ситуевина. Брелком сигналки открыл двери. Она как обычно снялась, моргнула габаритами. Но после этого перестала работать сама сигналка и замок зажигания. То есть при повороте ключа ничего не происходит, ни в каком положении. Не горит панель приборов, не заводится.
При этом салонный свет горит, фары включаются.
Пошел курить мануал.
С утра позвонил установщику сигналки, спросил откуда он ее запитывал. Он сказал что от замка зажигания.
В общем я сделал вывод, что вылетела вся цепь, которая идет на зажигание.
Естесственно проверил сразу же пред №4 (30А) и под запарку все остальные.
Смотрел тестером, - пред целый и 12V на нем есть.
Дальше хочу прозвонить жгут, который идет к замку.
Вопрос в следующем: где в салоне находится этот разьем "C-01"? Копаться буду по темноте с фонариком, поэтому лучше сразу знать, куда лезть.
Дельные мысли по теме тоже приветствуются..

слева под торпедой у стойки 8-ми контактный прямоугольный разъем. твой провод толстый белый сечением 3мм2, контакт №1. от него идет в разъем замка тоже толстым белым проводом.

из дельных мыслей - передерни разъем замка и проверь контактную группу - мож обгорела. также проверь напругу на разъемах замка на проводе черном с желтой полоской и черном с белой полоской (конт 5 и 4 соотв.).

также в коробке с предами подкапотом в центральном ряду с мелкими предами есть IOD коннектор, он первый перед мелкотой, его тоже передерни.

http://img19.imageshack.us/img19/3120/togrom.jpg

Suhrob, спасибо..
Пара вопросов..
1. Снизу к нему можно будет подлезть? Ничего не снимая?
2. Там через одну страничку после той, что ты показал, еще есть "C-59", называется "Ignition Switch". Не знаешь на что он идет?

С-59 - это разъем контактной группы замка зажигания - короткая косичка идет прямо из замка под рулевой колонкой. насчет как подлезть - щас пойду, посмотрю и отпишусь.

Добавлено через 16 минут
посмотрел - невесело. разъем в дальнем углу висит. чтобы более-менее комфортно подлезть нужно снять нижнюю панель. для этого тебе надо вооружиться головкой на 10 на удлинителе и парой отверток, + и -.
аккуратно выковырни консоль управления зеркалами и консоль управления задним дворником. под ними верхние болты панели. нижние болты стоЯт по нижнему краю панели, их нетрудно найти. не забудь снять привод троса открывания капота. при снятии панели не сдёргивай ее сразу - там еще есть разъем подсветки педального узла и может еще чего, включая сигналку.

Блин, глубоко! Тяжко без гаража..
Suhrob, спасибо! Буду копаться:)

есть вопросы:
это фото твоей машины?
у тебя правый руль или перекидышь?

все данные, на которые я опираюсь справедливы для левого руля. но, ИМХО, цвета проводов и конфигурация разъемов должны совпадать. да и принципы локализации неисправностей не отличаются.

а так как это схема распределения питания, то нужные разъемы должны быть около коробки с предохранителями в салоне.

Ну я понял, что ты про левый говоришь..
У меня ГТО. Фотки мои. Я предполагаю, что салонная проводка вряд ли отличается, разве только зеркально..

спроси установщика сигналки - мож какие блокировки по цепям питания ставил. мож тупо пред сигналки сгорел и машину обесточило реле блокировки? ИМХО, при постановке/снятии с охраны сервомашинки замков (если доустановленные) запитываются от самой сигналки и пусковой ток моторчиков может быть нехилый.

Да, я сразу спросил.
В этой цепи он блокировок не ставил.. и пред сигналки не должен отрубать ее.
Ну в общем буду копаться. Еще раз спасибо))

Добавлено через 15 часов 50 минут
К счастью проблема была несерьезная.
Передернул этот самый C-01, и все заработало.
Контакт 1 в разъеме черный с окалиной. Видимо греется часто.
Замки начали подмерзать. Ток прыгает, чтоб их сорвать, вот контакт и прикипел, наверное.

если еще не собрал салон - не поленись, вынь из разъема подгоревшие контакты, зачисть и подожми.

Ну, в принципе я без съема до них добрался. Нырком. Головой к педалям.. В темноте и на морозе)) Силы воли не хватит опять туда лезть, пока холода не спадут))
Кстати, а как разъем разбирается?

весь разъем разбирать не нужно. по-одному контакты вынимаются тонким шилом, которым надо отжать лапку-фиксатор. в мануале все расписано

да без гаража на морозе .да ты герой.кстати чё у вас там с темпиратурой?

П-ц какой-то!
счас уже -24. Как раз сейчас подумал выставить на сигнализации прогрев по температуре..
Для этих мест это какая-то нездоровая хрень!))
Зато хоть небо чистое и солнце где-то на горизонте маячит.))