Капитальный Ремонт 4G63
 

Всем доброго времени суток.
Купил себе клипсу 1G с пробегом в 280т.км
Судя по всему скоро придется капиталить движку, начала кушать масло , стучит вкладышь , постукивают компенсаторы переодически , вобщем проблем порядочно...
Пока на улице лето решил не ждать когда движка окончательно сдохнет , а откопиталить ее своими руками.
Всвязи с этим вопрос , а точнее целая куча вопросов :)
Кто капиталил сия чудо техники , поделитесь опытом.
Как убрать балансировочные валы? Как определить нуждается ли колено в шлифовке и двигатель в расточке? ( сильно не пинайте :ag: до этого несколько раз перебирал отечевственные движки , так что опыт какой-то имеется )...
На счёт "Как убрать балансировочные валы" нельзяли по подробнее рассказать что и где отпилить , и как заглушить?
Где заказать запчасти и какие лучше брать?
Может кто поделится опытом?
Заранее благодарен.

По балансирам стоит форум полистать, уже многократно обсуждалось, во всех подробностях =)

По остальному тоже интересно почитать подробных авторитетныйх мнений =) (промерять и менять на оригинал - это итак понятно)

привет земляк!!! я так полагаю твоя черная по городу расекает?=))
я сейчас делаю капиталку своего движка у друзей в сервисе, прилично мелочевки всякой типа вкладышей остается. свой ребилд комплект на движку с пендосии заказывал. в принципе недорого выходит

X-Trimm,
ага
надо какнибудь пересечься , пообщатся , опытом поделится =)

привет тебе "sfgoga " и поздрвление с приобритением!по поводу балансиров я бы не убирал т.к. колбасит без них двигло как жигулевский в сервис один приехал без них,а у меня стоят разница заметна!)))так что думай ,я думаю мощности на атмо и сними хватает главное чтоб работала!

Спасибо "sasa1983 ".
Вся загвоздка в том что балансиры не ремонтируются, а втулки самому так не развернуть (там допуск оч. маленький) да и в ручную развёртку врятли прямо пустишь...
а каково их состояние я незнаю и врятли сам смогу определить.

Камрады может кто знает как определяется степень износа балансиров?

а у меня,как и у многих,не колбасит после удаления валов...

там предельного износа шейки нет, есть предельно допустимый зазор, для передней шейки до 5 соток, для задней на пару соток больше
в мануале есть более точные цифры

да нахер эти балансиры! на мицу они ни к чёрту...

вот делема ...
удвлять , аль не удалять валы
одни говорят *** ненужны и без них ништяк
другие говорят будешь как на жигулях

sfgoga - оставьте свой тел мне в личку, наберу

у меня тоже была дилема,но не пожалел ни разу. на мицу,в отличии от хонды, валы страдают масляным голоданием ибо находятся в конце "масляной цепи" у всех одна проблема-рано или поздно они выходят из строя,клинят... и хорошо,если сорвёт шкив со штока,хуже если порвёт ремень,а он в большинстве случаев попадает под ремень ГРМ и клапана встречаются с поршнями...

Ребят подскажите пожалуйста, есть ли аналог комплекта прокладок вот этого под Г1 => MD997474, но только для Г2? Прокатит для капиталки ?

Ну дак в каталог кузов вбей и найдешь номер комплекта)