Похоже умер GM MAF
 

просто не на заведенной машине выдает сигнал, колеблящийся резво между 0 и 2000 герц. Естессно я завестись в таком режиме вообще немогу. Мозги не поймут что за нагрузка и скока топлива лить. Постучал по нему. обстановка стабилизировалась. завелись, поехали. Но чуть придавливаю педаль, получаю аля фуелкат. Смотрю логи, смесь резко уходит в жестокую бедноту. Видимо маф вещает неправильное количество герц.
кое как доехал до гаража, блин - заработало. ненавижу плавающие неисправности. Грешу на МАФ естессно.
может кто знает на какие авто он серийно ставился, на разборах может мне поискать от сааба к примеру опеля. вопщем хэлп. или может он ремонтируется?
все глюки начались после мойки керхером подкапота. тахометр прыгает, и показометр буста на приборке не работает.

Показометр буста от мафа работает. Склоняюсь что маф глючить начал из-за влаги. Может попробовать снять и дома феном просушить?!

у меня уже сто лет кам нет стокового мафа, и стоковый датчик буста показывает детонацию.
я говорю про GM MAF.
http://sjracing.com.ua/upload/Image/...1200941154.JPG

когда отказывает тахометр, бустометр тоже неработает, мож тема в приборке?

GM MAF снял, бензином с компресора промыл, продул, поставил, ну как бы работает. только неизвестно надолго ли.

Если что у меня лежит новый GM MAF

Drago, ну дык я ж не знал что у тебя он детонацию показывает. :)

Черт, а я все побаиваюсь двигатель мыть, хотя пора уже..