Ошибки Р0400 и Р0141 не могу понять.
 

Доброго всем времени суток.У меня есть две ошибки.

Первая:P0400 Exhaust Gas Recirculation Plow Malfunction-что это,где это искать под капотом мне совсем не понятно.
Вторая:P0141 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2)-это вроде как лямда-зонд.Но который:на первой голове ли нв второй,нижний или верхний?Да и сколько их вообще на 3-х литровом G3?

4 штуки

Лямбды 4. Sensor 2 это видимо нижний, который после катализатора стоит. А вот bank 1 х.з. какой, мануал говорит, что есть left bank и right bank, у left на крышке грм маслозаливная горловина. Предлагаю попробовать снять разъем с left bank O2 Sensor 1, т.е. с верхнего, завести двиг, считать ошибки, тогда по появившейся ошибке можно будет понять, кто left кто right.

спасибо Костарика и Гранд,теперь я понял как разобраться с лямдами,как только я сам не додумался до такого.
Открытым остается только вопрос ошибки Р0400.Я попробовал перевести и вот что получилось:П0400 рециркуляции выхлопных газов Плоу Неисправность.Что за...какой еще плоу?Что за рецеркуляция выхлопных газов?Единственое о чем можно догадаться,так это о том что неиспраность эта связана с выхлопной системой и самим выхлопом.И не смотря на все эти догадки сколько я не глядел под капот так и не понял что за цацка не работает.Видно только два выхлопных калектора.И на них кроме лямда-зондов больше никаких датчиков нет.
Кто может расшифровать,ПОМОГИТЕ!!!

0400

http://i.drom.ru/pubs/2931/3031/1622.jpg

Это EGR , для начала проверь все вакуумные трубки .

P.P.,
Чем все закончилось то?
Напиши плиз, для общего развития, который банк 1, который 2.

bank 1 - это задний коллектор (который ближе к салону)
bank 2 - это передний коллектор (который у радиатора)

sensor 1 - это первый лямбда зонд (которая вкручивается сверху)
sensor 2 - вторая лямбда (это которые снизу)

От сюда следует что у тебя сдохла на заднем коллекторе вторая лямбда, которая после катализатора стоит.

Добавлено через 1 минуту
Ошибка P400 лечится отключением её из прошивки, как самый трудонезатратный вариант + по хорошему прокладку поставить из фольги перед клапаном, на случай, если он заклинил открытым :)