провода на фишке в баке
 

вообщем так вышло что не знаю какие куда идут провода от погружной штуковины с бензонасосом до фишки. до меня было заколхожено, паказометр бенза не показывает. насос сам по себе(хотя работает как надо). вообщем подскажите какой провод (цвет или номер на фишке) к чему идёт (к лампочке, поплавку.)
вроде всего три провода, всё потыркал, позамыкал на приборке лампочка загорается, стрелка ползёт, но когда подключаешь не то ни другое не работает.
хотя на сопротивление поплавок работает лампочка вроде тоже.
если у кого снято подскажите, а то по одометру ездить не айс.

тема не актуальна всё починил, можно закрывать.

нет уж, коллега. Теперь - излагайте :) Желательно с иллюстрациями.

мне вот эти картинки помогли ( http://www.supercar-engineering.com/...ump/index.html ) или в гугле "fuel tank connector 3000gt" картинки так, как в схеме этого не нашёл.
там жёлтый (на нём "+" при вкл. зажигании) он на лампочку
а второй жёлтый и чёрный с коричневой полоской он на поплавок.

остаётся два чёрных они наверно когдато шли на насос, но у меня это упростилти.

Фото

http://s44.radikal.ru/i104/1006/75/7b7848a18dc1.jpg

Добавлено через 1 минуту
ещё

http://s50.radikal.ru/i130/1006/f5/e90afc7f76e3.jpg

Добавлено через 1 минуту
и ещё

http://s003.radikal.ru/i204/1006/bf/7a9aa5834141.jpg

наверно у меня тоже когда-то так было))) а теперь "+" на насос идёт не пойми откуда, а масса с кузова, но работает только когда колено крутится.

вопрос: 1. напряжение на насосе всегда одинаковое?
2.стрелка бензина очень вяло падает при отключения зажигания это номально.

У меня она ваще не падает, всмысле при выключении..., я считал это норм:ag:

У меня тоже стрелка вообще не падает! До меня там еще никто не побывал, так что точно могу сказать что это норма!

ну это радует, а то думал уже дальше проводку рыть.