выпускной коллектор турбо - как снять?
 

подскажи как грамотно снять выпускной коллектор ?
реально ли его отвернуть сверху или надо лезть под машину ?
первым делом надо наверно скинуть турбину .. да ?

и еще вопрос он вроде на шпильках завернут они меняются или приварены ?
а то одна выпала и терь идет свист из под коллектора
прям реактивный двигатель

под машину не надо лезть, да и турбину снимать тоже не надо! все сверху откручивается совершенно спокойно!
А вот про шпильки я хз)

Шпилько и медные гайки идиально подходят от ваз 16V

SonyMAN,
спасибо, завтра куплю тазовские

зы еще вопрос
прокладки атмо и турбо одинаковые
прокладка выпускного коллектора ?

По номеру одинаковые MD181032

шпилька там просто так выпасть не может!!! Скорее всего свернута резьба! Там стандартная шпилька идет на 8, а так как сорвана нарезать надо уже будет на 10! В магазинах для авто специально даже такие шпильки продаются, прям и от обычных тазов подходят!!! Главное все делать ровно по центру!!!

tweety,
Странно что одинаковые. Мерял прокладку от атмо Хундая 2.0л. на свою, не подошла. на атмо окна диаметром меньше оказались.

так вроде гбц атом и турбо одинаковые по телу .. или нет?
тогда и прокладки 1 в 1 должны быть

Kirill0073, Вот сам засоомневался. Х.з. в атмо движком эклипса не скажу. Сравнивал с атмо 63-м движком на хундае. Может все одинаковые, разница тел головок может быть в диаметрах окон, размера седел под клапана, ну и камеры сгорания. Х.з. вообщем, мануал надо глянуть.

ну та прокладка ,что была куплена в exist по намберу турбо .Норм работает,
а на ней было куча машин куда она подходит , в том числе и хюндай.
хюндай вроде тока атом были .. хотя я мб неправ

окна отличаются только на 6 болт и 7 болт. так головы одинаковые.

- это сток, она вроде 2ух слойная меалическая? а по-серьезнее нет такой прокладки, может от Эво3, если есть дайте, плиз, номерок з/ч?

pumba878,
да она 2 слойная

толще не встречал и сомневаюсь что есть
да и смысл в этом какой ?

За 4 года эксплуатации её два раза "сдувало" может конечно проблема в коллекторе, сейчас плоскость на нем вывел... посмотрим как будет...

может не в тему...по поводу прокладки на выпуск. смысл такой что оригинал поставил и нормально всё, а неоригинал (который чуть тоньше был) пришел в негодность после первых же вечерних покатушек. вывод. толщина и материал имеют значение.