|
Ликбез новичку
Я Вас категорически приветствую.
Купил себе месяц назад Eclipse g2 1997 г.в. турбо АКПП. Естественно не без проблем. После непродолжительной эксплуатации есть куча вопросов по обслуживанию. Очень надеюсь на Вашу помощь. Сразу скажу за месяц я поменял масло на Castrol Edge sport 10w-40, все фильтры, левую переднюю ступицу(был люфт), резину(была грыжа и протектор укатанный) и отбалансировал диски(пришлось равнять кувалдой 3 из 4-х). Итак а теперь вопросы: 1) Есть проблема с холостым ходом. Т.е. стоя на светофоре на D обороты гуляют в районе 400-500 причем именно гуляют и могут вырасти до 900-1000 вверх или до ~ 300 вниз на пару секунд. Вообщем сами понимаете ощущения не комфортные. Проблема решается переводом машины в ремим N и обороты повышаются до 900, но все равно гуляют +-150 об\мин. При езде двигатель ведет себя идеально. Никаких стуков, вибраций и т.д. Компрессию мерил при покупке, было 13.1 в 3-х и 12.6 в 4-м цилиндрах. Собственно вопрос. Проблема ли в коробке? Или м.б. мотор холостого хода? Сергей из клуба у которого менял ступицу сказал, что возможно прооблема в ГРМ. Вообщем интересно Ваше мнение. И если можно то скажите при замене мотора хол хода или ремней ГРМ что есть смысл брать оригинал, а где есть смысл не переплачивать и взять качественный неоригинал? 2)АКПП. Собственно мне и при покупке сказали, что она так се. Из проблем - сильно дергает при включении задней передачи. Реально сильно. При включении D тоже бывает подергивает, но терпимо и далеко не всегда. Собственно интересно нормально ли это? Какой возможно ресурс у моей коробки остался и как можно вообще продиагностировать состояние коробки(без заезда к офф диллеру :D)? И стоит ли поменять в ней масло? Пред владелец не менял. 3)Двери. Скрипят, что ужас. Я их и силиконовой смазкой брызгал и чем-только петли не мазал - толку почти что 0. Скрип уменьшился на пол децибела:) Тот же Сергей сказал, что двери надо разбирать, а это накладно(кстати сколько?) и не факт что еще поможет. + ко всему кроме скрипов реально дребезжат окна в открытом и полуоткрытом состоянии, особенно водительское. У него впринципе вообще люфт такой ощутимый есть, если его руками "покачать". Так вот что посоветуете уважаемые соклубники в решении этой чисто эстетической проблемы? 4) Самый незначительный :) Сорвало кронштейн колонки сигнализации ну и собственно под капотом она тоже того....приставилась. Собственно где в Питере моно это сделать дешево и сердито?:) Ну искок это будет стоить примерно? При Всех описанных моментах машина на самом деле достаточно ухоженная, со слов Сергея же:) Просто не перевариваю потребительское отношение, типо купил, ушатал и толкнул лоху, поэтому по мере возможностей(а они как известно ограничены) буду потихому её латать и все такое. Заранее благодарен за то, что уделили моей теме внимание! Спаибо. |
АКПП в твоем случае скорее всего дергает при переключении с на R и на D из-за не настроенного ХХ. У меня самого недавно были проблемы с ХХ и TPS (датчик положения дросельной заслонки) и тоже коробка стала дергать при переключении на R и D. При изучении этого вопроса где-то случайно прочитал что такое поведение коробки при не настроенном ХХ явление обычное. В итоге после настройки ХХ и TPS все удары АКПП пропали, т.ч. с начало нужно настроить, и посмотреть как будет вести себя коробка. Кстати если опыта не много, лучше доверить специалистам настройку.
|
Здравствуйте!
Если сможете,то помогите советом. рылся в поисковике с "MR 187910" и ничего толком не нашёл. Дело в том,что восстановление моего эклипса в стадии завершения,но турбина по ходу сдохшая. Инфы по ней никакой,т.к кроме надписи на холодном гарэтт ничего нет. По каталогу установлена MR 187910. Что можете посоветовать. На что менять с минимумом . Хочу макс 250 сил. Спасибо! |
Цитата:
не надо покупать турбину по каталогу, она там стоит как машина. турбину если покруче можно купить тут http://qmile.ru/category-turbobolton/0 или тут http://sjracing.com.ua/tuning/1/214/...l?currency=rub можно купить бу на нашем форуме в соответствующем разделе можно купить китайскую по цене 7-15тр. кто-то их ругает, но пол страны уже себе поставили) можно и свою починить в соответствующем сервисе |
mmc eclipse 2g d32a turbo AT
Модель [503] ECLIPSE[MMNA] (D32A )
Модификация [D32A ] 2000TURBO/2WD Комплектация [MRGFLFJ ] DOHC-TURBO,4FA/T Период выпуска 02/1995 - 04/1996 Дата выпуска 07/1995 Регион Япония Добавлено через 47 минут как напрямую без ссылки сюда загрузить фото? Добавлено через 1 минуту http://savepic.org/5290688.jpg Добавлено через 29 секунд <img src="http://savepic.org/5264065.jpg" border="0" alt=" - savepic.org — сервис хранения изображений" /> |
[ img ]http://savepic.org/5264065.jpg[ /img ]
так, только без пробелов. или нажать кнопочку Вставить изображение http://savepic.org/5264065.jpg |
| Текущее время: 15:26. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб