Погасли правые габариты и приборка
 

Народ, подскажите, не у меня дело произошло, а у товарища, посмотрели проводку - там идёт 2 предохранителя на 7.5 ампер, на каждую сторону (машина рестайл): слева горит всё, справа масса есть на всё, а вот + куда то исчез, паралельно всем погасла подсветка приборной панели.
При этом если на приборку кинуть постоянный плюс с прикуривателя (на любой провод подсветки), то всё работает отлично, регулируется яркость и т.п.

Предохранители все целы, что может быть общего в проводке у правой половины габаритов (перед и зад) и приборной панели. Двигатель 2.4. Читал на форуме что то у кого то было подобное, перетёрлась мол коса под крылом, но там вроде немного иначе было...

В общем выслушаю подсказки!

возможно неисправен регулятор яркости подсветки приборов

а габариты почему правые погасли? :)

у меня такое было не так давно, сидел коротыш в регуляторе подсветки.

Добавлено через 1 минуту
там два предохранителя стоят 10А

Понял, спасибо, Олег!
подскажу человеку!


Только всё же:
предохранители все целы,
не горит приборная панель (возможно и всё остальное - не обратил внимания),
не горит правая сторона габаритов,
если подать плюс на салонную подсветку - включается салонная подсветка и при этом регулируется через этот самый регулятор подсветки, т.е. яркость можно убавлять и увеличивать... Но всеравно проверю)

P.S. Запчастей ещё на опт для меня не появилось?))

У меня такая же беда! правая сторона габаритов и подсветка приборно и центральной панелей не работают! все предохранители проверил! подскажите где искать причину?

У меня ведь было такое, что левая сторона горела постоянно, не выключалась. Ситуация может и не похожая, но решилось всё заменой мозгов, за панелью предохранителей салона. Если что можешь ко мне м.Беляево подьехать перекинем мои мозги к тебе и проверим. 8-926-990-шесть8-86 Тима

ParTim, это было довольно редкое исключение у тебя.

Основная проблема кроется в сторонних доработках - подсветка салона например, вешают огромные токи нагрузки либо, либо изолируют провода тяп ляп, вот всему и проблема.
А то что перетирается коса - и коротит блок управления, это довольно редко случается. У тебя не тухли - а горели.
А горит предохранитель из за короткого замыкания.
Ещё бывает из за того что когда ставят тюнинг оптику или отключают габариты с поворотников - там тоже в районе фар и поворотников провод плюсовой на массу падает и пожалуйста - коротыш Вам на кочках таинственный, или если прилёг провод основательно (протёрлась изоляция) - то постоянный коротыш.

Итог: Салонная подсветка сторонняя - всю отключить и место врезки проверить, чтоб не ложилось на массу. И фары если чего мудрили с габаритами - проверять... Если всё особо плохо - искать косяки в проводке под водительским крылом, и в блоке управления.

Один фиг мне кажется ничего там страшного нет. Простой тестер на +-, изолента и руки. Не знаю как вам, а мне нравятся такие загадки. Провод (+) на подсветку один ведь идёт. На сколько я помню и предохранитель там 1. Если в предохранителе есть +, а Александр его проверил, значит нужно на другом конце, т.е. в салоне его проверить, если + потерялся, снимай крыло, либо обрезать провод и тянуть новый, либо восстанавливать старый, ну а если + доходит до салона всё таки, тут я уже х.з)

когда люди говорят проверил - я не верю, очень часто не видят и не всё проверяют.
Да и у предохранителей бывает не видно что перегорел он - надо доставать.
Предохранитель в коробке под капотом, на правые габариты он отвечает как раз за подсветку приборной панели и правой стороны габаритов.

да правильно он на 7,5 А у меня такое было, кто не разбирается поменяйте все предохранители на 7,5А под капотом каторые)))))

vsmile, ну это у правильных людей он там такой ёмкости :D
А за частую туда втыкают что попадётся, у меня был 10А, я вставил потом вообще 20А :D (обсуждать это не стоит, я понимаю к чему это может привести)

К замене мозгов и проводки)))) Да и вытаскивать предохранители не обязательно. Игольчитый тестер. Крокодильчик на кузов а иголкой тыкаем два контакта на предохранителе, оба должны загораться, если горит 1 значит предохранитель под замену. Не подумайте, что я издеваюсь, но ещё год назад я и этого не знал, мало ли кто то не знает таких вещей)

Sky_3G, я все предохранители доставал и тестором проверял, а не тупо на вид!
у меня есть подозрение что это какое то реле неисправно, потому что иногда они включаются и работают нормально пока опять не выключишь!вот в каробке предохранителей под капотом есть блок реле, возможно там кроется причина?ни у кого нет схемы этого блока?

Встретился бы с кем нибудь у кого тоже рестайл 3G и проверил бы)