Расход - 7л на 100 км, тупит, ревет, немного троит
 

Привет всем.
Такая проблема: машина тупит и шумно работает.. есть очень мало бенза.. по шоссе - вообще около 6-ти
Поменял все фильтры, свечи, проверял метки ремня ГРМ и балансиров - все ок..
В жаркую погоду работает намного хуже, в холодную погоду едет веселее, но после полного прогрева все равно тупит.. думаю на в/в провода, хотя на вид - они вполне ничего.. свечи - сухие, с белым налетом, я так понимаю, беднит сильно.
Может кто подскажет, что может быть кроме в/в проводов?

Датчик температуры на мозг неадекватен.Возможно.В мануале написано как проверить вольтметром.

Вас,ДСМеров не поймешь,большой расход - плохо,маленький расход - тоже плохо :)

Антон давай менятся у меня жрет 20литров если вывалить 200 то уложишся в 25

может насос помирает? или регулятор не держит положенного давления?

а как узнать в порядке ли насос? у меня есть кабель для подключения к компу.. может данную проблему можно продиагностировать как-то через прогу какую?

Добавлено через 1 минуту
да пусть она хавает свои литров 10-12.. а то машину жалко, тяжко ей работать на голодном пойке:(

насос через прогу не проверишь, только если замерять производительность под нагрузкой
но сначала проверь давление в системе

Может быть входной фильтр форсунок забитым (если его не удалили) и сетку насоса проверить не мешало бы.

может ли быть такое: в/в провода - хреновые, поэтому присутствуют пропуски зажигания.. топливо сгорает не полностью, и лямбда думает, что смесь богатая, и сильно беднит ее?
просьба не пинать:)

ни у кого мыслей нет?:(

если смесь сильно обеднить, то лямбде не о чем будет думать))

насос и давление проверил? форсунки те стоят? на европейцах должны быть 275 сс, на амерах 240 сс

а форсунки проверить можно, только их достав?

маркировку сбоку можно посмотреть