Поршневые кольца
 

Привет всем.Решил поменять кольца,разобрал , купил оригинальные номинал.Оказались маленькие!померил цилиндр и поршень елипса нету видимо точили до меня,а какие кольца брать не знаю размеров в магазинах нету.Узнал только что 1 ремонт 0.5, 2 ремонт 1.00 а что за размеры не пойму.Что делать Брать в слепую....обратно говорят не возьмут так как деталь заказная.Народ ПОМОГИТЕ может кто сталкивался????

Вообще у них идут STD + 0.25, + 0.5, + 0.75, + 1.0, т.е. 4 ремонтных размера, иметсся ввиду стандартный диаметр 85.0 + расточка, померь свои цилиндры и поймёшь какой размер нужен. Я растачивал по 0.5 и кольца без проблемм покупал..

Мерил внутренний диаметр цилиндра 46.0получилось.Так вот ето и есть тот милиметр расточки чтоли.Значит 1.00 брать?

наверное 86мм??
если это так, то это последний ремонт:( и брать именно их.

ну да 86мм.Но сняв старое кольцо я нашел на нем маркировку 2R50,а на номинале 2R.Дело в том что старые кольца были ещё живы и менять решил т.к прокладка гбц прогорела и коль разобрал,залез.У первого кольца зазор был допустимый а вот второе уже кончалось.Так вот, взяв последний ремонт 1.00 боюсь будет слишком здоровенное,а вернуть нельзя.

Решилась моя проблемма!!!!Вобщем оказались у меня кольца 1го ремонта,во всех магазинах говорили только под заказ и 3700 просили.Вот вышел я на один магазин(сервис),кот занимается ремонтом двигателей(всех), расточкой и прочим. где мне за 5 минут (причем не методом тыка,у них есть каталоги по движкам)подобрали кольца которые идеально подошли,зазор как будто под мой цилиндр подгоняли и за всё удовольствие отдал 1400 рублей.есть у них сайт www.mehanika.ru Отлиные ребята,всё быстро грамотно.СОВЕТУЮ

механика это ОЧЕНЬ извесные люди
многие сервисы привозят к них блоки и головы
хотя сами пребирают моторы

Даже я как не местный подтверждаю! сам возил туда мотор от 600 мерса:)

добавлю свои 5 копеек. у них очень дорого. за любые нестандартные операции ломят нереальный ценник и не дают никаких гарантий.
пару раз встречал моторы, на которых после ремонта в механике умирали маслосъемные кольца за 5000км. у них очень грубо делается хонинговка, хотя это было давно, может что и поменялось.
если нужен индивидуальный и вдумчивый подход - механике отказать.

Я думаю маслосъёмные кольца умирали из за качества:( проблема запчастей однако...
Ну а то, что за нестандартные операции просят много денег и не дают гарантию, так тут поставьте себя на их место:) я думаю вы бы также себя вели.

По поводу хонинговки я думаю тут не один человек не скажет а какая она должна быть??? я вот например не знаю....как она выглядит после пробега пары тройки сотен тысяч км пробега я видел:) вполне нормально и да,конечно не грубо...

кольца и номера.
 

сегодня замерил микрометром диаметр цилиндров и у меня получилось - 85 мм и 2 микрона.
подскажите мне плиз каких размеров мне заказывать кольца????
или мож это еще не ремонтный размер????? мзнос равномерный! везде (с разных сторон и глубины) одинаково!

это верные номера???? и какой мне нужен?????
MD140923 STD 08/1990 - 06/1991
MD140924 O/SIZE 0.25 08/1990 - 06/1991
MD140925 O/SIZE 0.50 08/1990 - 06/1991
MD140926 O/SIZE 0.75 08/1990 - 06/1991
MD140927 O/SIZE 1.00 08/1990 - 06/1991[/FONT]

http://photofile.ru/photo/seela/2780...e/57945135.jpg

я думаю стандарт ставить........

http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=4286
читаем

и получим две инфы - там внутренний размер 86 мм и это "край" и где смотреть маркировку

так что у тебя std ;)

ОК!!! сенкс!!! теперь вопрос: если у меня старые кольца выглядят как новые то мне их надо менять или нет??? (фото как они сидят на поршне ыложу завтра утром) оба кольца как новые! блястят даже! на них проехали 50 тыс км.

зы. причина разбора двигла клапана! (загнуло)

если залез - я бы поменял