Шланги для масляного радиатора
 

Люди добрые и злые - подскажите, для масленного радиатора (купил для АКПП) от чего подходят шланги, или где взять, нужны подлиннее, то что в комплекте с радиатором - померял - коротковатые получаются.
Может там от камазов, или ещё чего, наверняка ж кто то сталкивался, думаю и другим пригодится.
Может какие нибудь армированные взять, только опять же от чего и для чего?

Я втупую приехал в автозапчасти и сказал что мне нужны шланги для масляного радиатора внутренним диаметром 8мм (запомни эту цифру) - мне их дали с армировкой и оплеткой - сказали они под обжим идут на заводах

спасибо! завтра, надеюсь, поставлю тогда!
а 8мм - это тебе тоже под АКПП или на двигатель? или там одно и тоже? просто я не помню даже внешне какие шланги с коробки родные по диаметру и т.п. Есть только с того радиатора, который мне продали (с MMC Delica)

У меня на сток радиаторе АКПП и на выходе с коробки 8мм внутренний диаметр для шалнгов нужен ) но у меня 2г, но я не думаю что митсу стали что-то менять из-за поколений

thx! отпишусь, как начнём пробывать ставить...

если от делики дали с мотора:) а у большинства именно так, то там 10мм...но я натянул 8мм шланг, т.к. остальные штуцера 8мм

BRIAN, при мне снимали с морды отпиленной, стоял он под фарой и из него слил ATF по цвету))
Уже купил 8мм ровые какие то универсальные, гидро-масло-ож стойкие, надеюсь 2х метров хватит, если я в противоположную от коробки сторону потяну радиатор...

Добавлено через 1 минуту
завтра утром поеду ставить!

фотки буш делать???? воткнуть под крыло хочешь???

Установку - ну я сейчас бампер пойду оторву с пассажирской стороны, там посмотрю куда ставить можно.
А завтра уже всё по ходу делать будется, шланги поеду докупать, если что, хомуты купил, под болты дырки сверлить будем на морде, заодно приварить хочу петлю прикручивающуюся для буксировки, к телевизору :D

Добавлено через 13 секунд
http://img801.imageshack.us/img801/5...0920101053.jpg

Вот фото радиатора

а что не с водительской, ближе тянуть,а с пассажирской там бачек омывателя. у меня в принципе там место есть, незнаю ка на клипсе, но я когда ставить буду радиатор, поставлю его чтоб пусто было, и вытяжку в подкрылке, чтоб поток воздуха был, на ее роль пойдет или кусок сетки или пластиковая вытяжка врезанная!

C водительской будет впуск потом.
Весь воздух, через заглушки под поворотниками пойдёт (их вырезал уже на новом бампере и ставлю туда сетку). На кулер коробки хочу поставить вентилятор, через термореле на 80 градусов, чтоб принудительно включался при включённом зажигании, если температура выше 80 градусов на корпусе его.

Добавлено через 18 часов 38 минут
Всё, поставили! Только под водительское крыло - в пассажирском гемора много оказалось, там в бачок упиралось, если крепить хорошо.

Трубку на Delica были под 10мм, родные - 8ки, всё в общем встало. Подсоединил последовательно с родным радиатором, впечатления за час езды очень положительные, пинаться автомат перестал, хоть с каких оборотов переключаться, после хорошей жести - приехал, остановился - радиатор был горячий, но по сравнению с радиатором ОЖ - просто ели тёплый!
Если отключить от основного контура - то, думаю, будет ещё холоднее масло, т.к. радиатор ОЖ на грани нормы - 95-98 градусов, если кондей не включать.