Эво 3 16 Big. и-за чего такая хрень?!
 

Проездил на ней около 2500-3000км(из них 1200 на обкатке), сейчас и уже последние этак 600-700км настраиваюсь на Январе. На днях отвалился кусочек диода верхнего со свечи - кусочек керамики (+-3мм), проехал так около 6-8км(троила). Вытащил свечи, увидел каку и решил проверить чё там с турбой и апупел.
Скажите и-за чего так лепестки могло завернуть наружу?
Чего спрашиваю:
1. Чтобы после починки я знал на что меня будут чехлить и что при этом надо было менять
2. Чтобы после починки не случилось тоже самое, т.е знать причину и с чем бороться
http://img340.imageshack.us/img340/7...0101410.th.jpg
http://img825.imageshack.us/img825/7...0101408.th.jpg
http://img153.imageshack.us/img153/8...0101432.th.jpg
http://img176.imageshack.us/img176/2...0101420.th.jpg
http://img219.imageshack.us/img219/3...0101417.th.jpg
http://img80.imageshack.us/img80/739...0101431.th.jpg

радиальный люфт скорее всего великоват
хотя он и на новой не маленький

подача масла откуда подключена?

booker, ну не знаю, всё подключалось как говориться болт он, всё от родной турбы

подача с головы или с масляного фильтра?

в стоке на г2 в подаче стоит рестриктор, который имхо не нужен

Рестриктор как раз очень нужен.
RS2 опиши как у тебя подключена турба.

ну как... купил у Стеза кит для её подключения, отдал челу который собирал мотор. правда есть малёха грех на трубочку железную для масла, как то она плохо выкручена что ли...

имхо в эво3 очень большие люфты с нового (реально чувствуется под пальцем), поэтому там нужно увеличенное по сравнению со стоком количество масла

утверждать что рестриктор не нужен можно только если нет рестриктора на эво3 моторе

короче, есть у кого мысли по поводу что за хрень такая, не хочу сделать турбу и чтоб это потом опять повторилось...

я всегда без рестриктора ездил(подача с фильтра). турба втулочная, накуй он там ?

У меня на тазу нужен был или рестриктор или диаметр подачи поменьше - постоянно при запуске масло выбрызгивало из выхлопа и на ходу весь зад в масле был... Так что собсно гря размеры подачи и вобще диапазон давлений должны быть как у стока с этой турпой....

а какая турба стояла ?

мля, так и-за чего такая хрень? дело в нехватке масла?

вскрой турбу для начала и посмотри на вал, тогда точно будет видно

но я бы рестриктор на втулку нее ставил, себе собственно и не ставил

может это таки из=за того что кусок свечи попал в турбу и сделал дисбаланс вала и она помялась от этого об стенки холодной части?