Есть ли в топливной магистрали обратный клапан?
 

Всем доброго времени суток.
Проблема: если тачка простояла больше часов 5-6, при включении стартера крутит в холостую даже не пытается схватывать. Если просто держать стартер до талого, то двигаталь секунд через 7-8 начинает вроде схватывать, потом сполохи и наконец заводится. Если крутануть, отпустить и подождать секунд 20, то при повторном включении стартера 2-3 сполоха и тачка заводится. Если заглушил, часок потусовался и снова заводишь - заводится сразу ДАЖЕ ЕСЛИ НА ДВОРЕ ЗИМА И ТАЧКА ОСТЫЛА. От температуры не зависит, от заправки не зависит, свечи менял:) и т.д. Вобщем на лицо тенденция - чем меньше пауза между "заглушил-завёл", тем быстрее заведётся. Вот и складывается такое ощущение, что за то время, пока тачка стоит, бензин по магистрали стекает обратно в бак, и мотор не заводится, пока насос не прокачает "всю систему".
Вопрос: есть ли где то обратный клапан, препятствующий стеканию бензина обратно и если есть то где его искать.
Спасибо за внимание.

в насосе есть обратный клапан

Оперативно! Спасибо!

Добавлено через 1 минуту
Если какие то мнения по проблеме будут алтернативные моим - выслущаю с привеликим вниманием.

регулятор еще неплохо бы проверить как он давление держит

Также кроме клапана фильтра и топливного регулятора такая проблема возникает, если
топливный фильтр не качественный (Коля Costarika знает - был такой трабл ещё на галанте )
Внутри оригинального етсь материальчик , который явлыется дополнительным барьером для сброса
топлива . В дубликатах его нет , но при этом с некоторыми дубликатными фильтрами этой проблемы нет, с некоторыми , особенно с фильтрами непонятного производителя , есть.

ещё вот такая ерундовина есть, вроде тоже что-то похожее 05186 на схеме (MB504075)
http://www.japancats.ru/mitsubishi/P...8-3ba36aabc1e4

Ещё такое бывает, если форсунки не герметичные (пропускают в закрытом состоянии или попросту "льют")

У меня обе машины так утром и заводятся.. Крутанул секунду - выдержка секунды 4, далее крутанут и схватило сразу. Я думаю, связано с испарением топлива. Когда выключаешь стартер насос еще пару секунд крутит. Просто в положении "Зажигание включено" насос сам по себе не работает.

Это клапан вентиляции бака...