Детонирует постоянно(((
 

Настали морозы... а точнее даже просто холодно... -2 достаточно. Заводишь, прогреваешь, поехал. У меня детонация выведена на сток прибор буста. Нажимаешь на газ и с тахометром датчик показывает ноки, причем машина страшно тупит, отпускаешь педаль - ноки уходят и так все время... Но стоит при выжатой сцепе ударить по газу нормально, ноки подкачут и продадут и тогда можно нормально ехать без детонации, но очень не долго... затем трабл повторяется. При чем заметил что когда данная болячка есть - обороты завышены почти на 1000. Куда хоть лезть? Ни чеков, ни косяков на сенсорах мафта не обнаружил(

датчик детонации не потекший?
зажигание отрегулировано?

Может гидрики Фантомы создают, попробуй поменять масло.....

Почему не выкладываются основные показатели : температура выхлопа ( из коллектора , а не даунпайпа ) , показания топливо/воздух ....?

booker, а как понять потек ли? Зажигание не трогал...


MaxShush, Масло довольно свежее, менялось 4000км назад и раз в 2 недели долтваю литрушку, уходит.

-Coach, егт у меня нету. АФР скачет как сумашедший, но кстати он скакал так еще до ноков.

Parus, У многих наших есть мнение о ненужности будильников в салоне , а они на то и будильники , ну это лирика понятная тут не всеми .
Если AFR от штатной лямбды , то показания на холостых могут скакать , при выходе же на буст показания стабильны . Если от широкополоски , то показания никогда не скачат , только меняются в зависимости от нагрузки , Если у тебя что то не так , то корень зла в неправильном смесеобразовании .
EGT нет , это совсем плохо для самоделок .

Добавлено через 3 минуты
А ещё , если у тя кноки не в цифрах , а просто сигнал диода , то это ещё не показатель , что всё херово , какое то их количество при горячем движке допустимо .

-Coach, АФР у меня от ШПЛ, но скачущие показания у меня скорее всего от того, что я сам зонд перегрел в начале, но сам факт в том что при отключении ШПЛ ноки не пропадают. У меня кстати изначально особо четких показаний по нему не было... скачки были в районе +-1. Самое что интересно, так то что даже забогачивая мафтом места появления ноков, ничего не меняет. Мне как то думается что данный глюк как то должен касаться температуры, так как машина у меня до конца не выгревается и работает при температуре 60-80 градусов.
viktor, А это тут при чем?

посмотреть на него))

booker, ну а по сути... конкретнее... как это выглядеть должно и можно ли как то проверить? Чек то не вылетает...

визуально проверяется, там залит компаунд типа смолы

Блин... а как же его там рассмотреть? Он же в такой ж...пе находится, туда голову не просунуть!

можно выкрутить

booker, ну ладно, раз других вариантов нет, то жду до весны, а там по теплу посмотрим пропадет ли и выкручу.

рискуешь до весны не доездить:)

MaxShush, Дык я же и мониторю постоянно что бы не убиться... ко всему это просто глюк, не от чего детонировать там на 2500 оборотах и без давки.