таможня. есть вопрос.
 

Парни, помогите разобраться пжалста! кто нибудь наверняка привозил авто из других стран и связывался с таможней(дружественный республики а ля белорусия не в счет). как проходит таможня, расскажите в двух словах. ибо сайтов про таможню я начитался уже много, а в голове каша. написано там все слишком юридическим языком, уже тошнит от этих статей, пунктов, документов.
основные вопросы которые интересуют это:
-как долго таможиться авто по времени?
-где именно таможиться(по месту регистрации, или прям в порту, на границе)?
-можно ли на нетаможенной машине ездить хотя бы некоторое время, по типу как на транзитах 21 день?

если была похожая тема, извиняйте, не нашел.
хочу притащить внедорожник для покатушек по лесу без доков. =))

Его со склада не выпустят :) Тока если распил привезешь и здесь сваришь обратно,но... ;)

то есть вариантов сцуко ноль? ((
а как же народ на нетаможенных машинах ездит? Да и продают их на том же автору немало...

Первый раз слышу, что ездят на не таможенных машинах.
на автору, продают не таможенные машины которые еще
находяться за бугром.
Любые машины оформляються (таможаться) на акцизных
таможенных постах (так как ПТС выдаеться только на акцизных постах),
если есть в порту такой пост то оформляеться там, раньше если на границе
нет акцизного поста, то на приграничной таможне оформлялся дипозит,
который засчитывался в дальнейшем при оформлении и направлялся
на указанный вами акцизный таможенный пост, как сейчас делаеться не знаю,
давно этим вопросом не занимался.

Все верно описал Роман. Приезжает машина в порт, разгружается, платишь портовый сбор. На приграничной таможне оформляешь депозит и доставку до акцизного поста, когда тачка приезжает на акцизный пост, у тебя есть 2 дня на ее оформление, дальше ты будешь платить за простой техники на СВХ (склад временного хранения).

На любом посту есть конторы, которые тебе помогают оформить документы на ввоз тачки, они смотрят по каталогам, что за агрегат ты привез, на данном этапе можно чуть сэкономить или наоборот проипать в зависимости от того что ты везешь.

В общем эксперты оценивают технику, если она битая, то будут одни тарифы на ввоз, если на запчасти - другие, если целая, то третьи, оценка производится по каталогу (NADA, KELLEY BLUE BOOK...). Исходя из этого ты платишь таможенный сбор и плюс мелочевку за оформление, а если техника подпадает под акцизную категорию, то дополнительно платишь акциз, например на мото технику платишь за каждую Л.С. по 225 руб. если их больше 150.

По времени обычно как в ГАИ, уходит целый день, готов заплатить - уедешь быстрей, в общем все зависит от количества народу на посту. После того как ты забрал тачку с таможни у тебя на руках оказывается ПТС, и по законодательству РФ ты должен прибыть с тачкой по месту регистрации в течение 5 дней, иначе штраф.

На не растаможеных машинах никак не ездят. Такая техника стоит на СВХ или в приграничной зоне. Если придешь покупать такую технику, тебе покажут на нее фотки, и дадут расклады по таможне и срокам ввоза, если ты соглашаешься, делаешь предоплату и тебе завозят технику вышеописанным способом. Это делают черти, которые массово завозят технику из-за бугра, потому что выкупить и привести технику до таможни это одно лаве, а ввести это еще лаве и не малое и если растаможить сразу, то ты тем самым замораживаешь свое бабло (которое еще надо конечно иметь на это дело) и точно также ждешь покупателя.

Punisher, спасибо за пояснения, все понятно!
я раньше как то немного иначе все представлял.