Замена деталей
 

Всем, здравствуйте!

Стала счастливой обладательницей Еxlipse 1992 года ( по паспорту).

Объездив н-ное количество сервисов и составив список необходимых к замене деталей, начала их покупку.

Первое, с чем я столкнулась - это официальные представители Митсубиши, которые заломили цену за запчасти такую, что захотелось схватиться за голову. Успокоившись и обдумав сложившуюся ситуацию, решала просмотреть аналоги необходимых запчастей. Удалось найти почти все :
1. Ремень ГРМ с роликами
2. ремни двигателя (3 шт)
3. ШРУС наружный
4. Рулевые тяги (2)
5. Наконечники рулевой тяги
6. Пыльники рулевой тяги
7. Сайлентблок поперечного рычага (2)
8. Сальник коленвала задний
9. Сальник гидротрансформатора
10. Сальник привода
11. Стойка стабилизатора переднего (2)
12. Втулка стабилизатора переднего (2)
13. Колодки тормозные задние, к-т
14* остальное буду заказывать чуть позже

Тут возникает вопрос( так как в средствах ограничена) где можно все это заменить не дорого и качественно ( не у оф представителей). и Второй вопрос к опытным владельцам авто: Что из данного списка списка можно сделать в гараже, почти не имея опыта в замене запчастей?

П.С. Всплыл вопрос по поводу смазки механизма стекло подъемника, есть силиконовая смазка для велосипеда (для цепи и вилки), можно ли её использовать? или нужна какая-то специальная?

chetty, привет Кубинке! Welcome в клуб! :)

Не хочу огорчать,но из всего перечисленного без опыта в ремонте меняются только задние колодки,и то(по себе скажу) в первый раз это покажется довольно непросто)

Как вариант могу предложить свои услуги по ремонту авто.Все вышеперечисленные работы мною и моими друзьями делались на своих машинах (g1) и не раз.

да, Диме доверить можно.. у него г1 полдвора ((:

Welcome в наш теплый коллективчик:)

По поводу запчастей -- пиши Паше Kulma на форуме. Он и подскажет, и аналог подберет, и цены весьма достойны. Для примера, рулевой наконечник оригинал -- 950рэ\шт; стойка стабилизатора -- 300рэ\шт.

По поводу замены -- по подвеске в принципе все можно сделать самому в гараже, не имея особых знаний и умений. Главное, чтобы руки из плеч... Но тут встает чисто теоретический вопрос, а женское ли это дело -- гайки крутить?:) Если считаешь, что да -- вперед, ничего там страшного нет (только мануал лучше распечатать;))
А если нужен практический опыт -- я как раз трясу всю подвеску на своей, бОльшую половину уже разобрал, осталось собрать; интересно -- подъезжай, всегда вэлком, только рады гостям:)

ЗЫ силиконовой смазкой -- резинки и уплотнители, сам механизм -- wd40 или подобное.

ап
ЗЗЫ plymouth laser, он как eclipse g1, только plymouth:)))

Спасибо за предложения =))

Как только дождусь доставки оставшихся деталей ( еще дня 3 - 5), тогда может договоримся=) пересечемся по поводу замены.

Делать можно все самому и, если есть такое желание , даже нужно!

Но это требует:
1. Огромную кучу времени и желание вникнуть во все это.
2. Удобное постоянное место(как минимум гараж с ямой).
3. Инструмент

wd40, ИМХО, какраз вымывает смазку, лучше для этого не использовать.... да и в общем проблемы работы механизма стеклоподъемника обычно не с отсутствием смазки связаны, а с выработкой механизма

Учесть что chetty девушка то с начало надо бы посмотреть как делают, а потом можно и самому при желании.
советую все таки воспользоваться услугой ETalon.

Да,кстати,список запчастей не полный,по-хорошему,при замене ГРМ желательно также поменять:

Гидронатяжитель ремня ГРМ
Помпа водяного охлаждения
Сальники распредвалов
Прокладку клапанной крышки

т.к. в случае померших от старости помпы или натяжителя,а так же потекших сальников их замена обойдется в еще одну оплату замены ГРМ,да и движок положить так можно(

Если все это ставить новое одновременно с новым ремнем ГРМ,то во всех нормальных сервисах цена за работу(замена ремня ГРМ) не увеличивается.