Сцепление
 

Вечером после покатушки заехал в магазин...
Собрался ехать домой... завёл с выжатым сцеплением под ногами слышу скрёжет... тихий и не приятный. пропал посидел подумал... выжал сцепление попытался включить заднюю скорость...воткнул с хрустом... приехал к дому... все остальные передачи нормально переключались.
утром проснулся вышел все передачи нормально переключаются...
наступила ночь решил доехать до магазина.
выжимаю сцепление завожу и при выжатом сцепление недолгий скрёжет даже трение периодическое...
пытаюсь переключится на заднюю скорость хруст и не втыкается остальные также первая вторая третья и тд....
в чём дело... тросик сцепления мог просесть...? жидкость в норме.
если сцепа под замену!!! но не хотелось бы то подскажите где взять не оригинал или оригинал в сборе и ценны может кто знает. не гонюсь за супер сцепой...
и вопрос не нашёл где регулируется тросик... под капотом искал. не нашёл. подскажите... машина не турбо 3000 5мкп

Сцепление в наших машинах без тросиков(гидравлическое) и сцепа под замену.

NordMist, Тоже склоняюсь что умерает сцепа... Не так дорога сама сцепа, как ее замена. Геморно там лазить и все снимать. Выжимной еще мог окачурится, так что пока паниковать рано, надо снимать коробку и смотреть.

да конечно как минимум один из 3х компонентов умер, только если уж залез, то лучше сразу в комплекте поменять всё.

значит приехали... и как назло сижу пока без денег. тут ещё и снег пошёл... и завтра на работу ехать устраиваться... на другой конец города в подмосковье.... ОТЛИЧНО!!! : (

комплект сцепления оригинал 11000р. или 5500р. exedy
замена 6000р.

паниковать поздно при таких раскладах... коробку негде скинуть... чтоб даже поглядеть. а что за выжимной?

Добавлено через 1 минуту
спасибо олег

Добавлено через 5 минут
Олег такой вопрос назрел. у меня тёк сальник задний у движки... тот что перед сцепой я так понимаю... заменя сальника стоила 6000 тоже если память не отшибает изза того что нужно тоже коробку скидывать итд... так вот при замене сцепы если нужно будет заменить сальник всё также плюсуем к стоимости замены (сцепы 6000) и за замену (сальника 6000)?

Выжимной подшипник-при выжиме сцепы давит на лепестки корзины.
Олег, в комплект Экседи выжимной входит или только корзина и диск? И ещё - экседи как я понимаю Кетай?)

NordMist, замена сальника и замена сцепления-одна работа,снятие\установка кпп.все вместе 6000р.
April_boy, выжимной входит в комплект,производитель япония(т.е. скорее всего тайвань)
при установке неоригинального комплекта гарантий не даем

Еще во времена первого авто (аля конструктор почти Лего - ВАЗ) взял за правило менять сцепу в комплекте (диск, корзина, подшибник) все за раз.
Тут тот же вариант.

NordMist, Я сам был в твоей ситуации, но скажу на такой проблеме с дуру накатал 3000км.. На собеседование можно смело катить)))

Отдельно о сцепе Экседи (диск и корзина, подшипник другой марки брал и к нему нареканий нет) - по своему опыту скажу, что сцепа для спокойной езды... 3500 без надрывов спокойно катался всё было гуд, но 2 агрессивных надрыва (с играл мальчишеский азарт) без излишнего энтузиазма явно просадили её.

Но меня частенько обвиняют в излишней придирчивости, может и не все столь печально)))

хе... не мой случай... часто кручу больше 3500... посоветуйте в этом случае сцепу... как вообще оригинал на такое очень ругается? может что получше есть...? денег найду думаю...
а до собеседования без сцепы не доеду... все скорости с хрустом... не хочу коробку убивать...

Добавлено через 1 минуту
сори... а как прикреплять имя кому адресуется ответ.?

NordMist, если у тебя турбо, то exedy не советую. Потом в итоге больше денег отдашь за новую замену (на оригинал).

не не турбо атмо...

NordMist, на имя нажимаешь и в тексте код появиться... по поводу переключений, у меня при рывке по рычагу тоже могла с хрустом, но как то "чувствовал" как нежно включать скорости))) А ставить 2 коробку за 4 месяца тоже не шибко хотелось)))

Только оригенал