Возможно ли переставить awd из 1G в 2G gst??
 

Доброго всем времени суток! Решил наконец-то заняться своим 1996 eclipse gst, но, как говорится, делать так делать, и передний привод это неинтересно в данном проекте. Я всегда мечтал о полном приводе, поэтому стал подбирать донора(так выходит дешевле)! Так вот, попался мне 1994 eclipse gsx в отличном состоянии практически на халяву, а так как цена смешная, то долго думать нельзя- уйдет, поэтому дело срочное! Подскажите, пожалуйста, на сколько реально переставить трансмиссию, редуктор, ходовую и т.д. из 1g в мой 2g? И какой кровью мне это обойдется?
Заранее благодарен! Джек

Hi-Jo, БЕРИ "1994 eclipse gsx в отличном состоянии" и займись лучше им :)
А свой продай.

По поводу совместимости:
ходовая - разная
У КПП крепления отличается
Корпус задниго редуктора тоже кажется другой.

переставить можно все что угодно, если дружишь со сваркой и болгаркой. мне кажется такие проекты можно только самому строить, ибо цена будет космос если делать у кого-то.... скорее всего придется капитально переделывать заднюю часть кузова. но в конце-концов, почему бы и нет, строят же люди супер кары вообще с нуля... единственное что, жалко портить G1, купи какого-нить галанта под донора, он еще в два раза дешевле будет...

Я понял, обидно! Просто отдают ее за 600$((, дешевле практически некуда, хотя я свою купил за 400$ с доками!) Спасибо что откликнулись! Со сваркой и болгаркой дружу с самого детства, строить буду сам! Но здесь есть 2 проблемы: 1ая моя мечта именно 2G, но это еще не так страшно, потому, что 2ая проблема- 1G без документов!((((
Не хочется мне идти по пути наибольшего сопротивления и угробить пол жизни!)) Плавал, знаю, что это такое переваривать пол машины)
А как насчет 1995 eagle talon tsi ?? Есть разница между тэлоном и 2g eclipsom, кроме внешности? С него все встанет? И еще, есть разница в кузове и креплениях узлов gst и gsx (одного года)? Переваривать крепления, усиливать что нибудь надо будет, или так все встанет, "болт в болт"? Или самый простой вариант изначально искать нормальную, целую, полно приводную клепу и ей уже заниматься?
Простите если вопросы кажутся глупыми- я в этой теме новичок!)

с талона все подойдет как родное

Hi-Jo, э талона полный привод встанет болт он. Ничего практически варить не нужно будет. Кроме крепления подвеса кардана. Ну и еще почитай темы о свапе. благо их не мало тут.

Понял, пасибо большущее! Буду зубрить мат часть)))) И искать "правильного" донора)

удачи!
ps отправь посылкой g1 awd за 600 баксов)))