Вибрация на скорости: ШРУС или диски?
 

Помогайте, я в смятении.
Примерно 2 недели назад, неожиданно появилась вибрация в руль и на сам корпус при постоянной скорости. Тоесть еду больше 100 и руль начинает выпрыгивать из рук, причем вне зависимости открыт дроссель или нет на любых оборотах. И пока скорость не станет меньше 100 вибрация не пропадает.

Что сделал:
1) балансировку передних колес, стало чуть лучше и теперь вибрация появляется на 120, мастер сказал диски ровные и в правке не нуждаются.
2) диагностику ходовки в МЕК, поменял рулевые тяги с наконечниками, ступицу в сборе, сделал сход-развал, все остальное сказали в порядке. Вибрация как была, так и осталась.
3) балансировку всех колес ещё раз + поменял передние колеса с задними местами. Мастер сказал так же, что бывшее переднее нынешнее заднее одно колесо немного кривое. Вибрация стала меньше, теперь она появляется на 140, но по прежнему есть.

Помогайте, я защел в тупик. Ехать на правку дисков и в 3-й раз делать балансировку в другом сервисе? Или все же вибрацию без нагрузки может давать ШРУС? Дело в том что, при резком сбросе и при последующем резком нажатии газа раздается стук со стороны привода. Скорее всего внутренний ШРУС коробки. Так же: диски 16-го радиуса ВСМПО ни разу не правились, дискам не меньше 3-х лет. Резине так же не меньше 3-х лет, всё лето пролежали на балконе, стиль езды -- агрессивный, бывает с торможением юзом. Может в резине дело?

по-моему внутренний шрус коробки не может на руль отдавать, на корпус только может отдавать. Больше на внешний похож.

mixer_gr, мишань глянь вот что. заганяешь авто на подьёмик, включаеш передачу и начиаешь движение. и смотриш не а шруз а НА СКАЛКУ. была проблема такая же у закомого .определили только так. итог ; гутая скалка. вот вообщем глянь,и отпишись))думаю лишним не будет

Когда ты катишься на любой скорости и на нейтралке, то нагрузка на гранаты отсутствует, люфт хорошо ощущается когда на 3 передаче на скорости 40 даль в пол газу. Вот тогда ощущаешь эту нехорошую вещь!!! Может еще знаешь, что быть. Сам тормозной диск кривой по отношению к ступице. Сними колесо и покрути, заметить разницу по отношению к защите диска. Ну и тогда ощутил бы вибрацию при торможении.

Я думаю подушки двигателя или внутренний шрус, была подобная проблема на другой машине

Всем огромное спасибо за ответы. Подушки двигателя новые. Тормозные диски тоже новые. Так что дело не в этих деталях. А как все же проверить в ШРУСе дело или нет? А то все подрят менять дорого выйдет. Я думал что когда ШРУСы дохнут вибрация должна быть именно под нагрузкой, а у меня на любых оборотах вибрация, пока скорость не сбросишь не пропадет.

Boasis, можно ли нейтраль на 140 врубить? как то стремно. (у меня АКПП)

ага, оно самое. Прям под зад пинает. Что это значит? Внутренний ШРУС? может он давать такие симптомы?

Как точно проверить шрусы это загадка, проверь на люфт по вертикали, по горизонтали допускается небольшой люфт, для этого загоняешь машину на яму или подъемник и руками пробуешь...

А что может значить то что после балансировки вибрация уменьшилась? Ровным счетом ничего или то что нужно копать в сторону колес (диски править, резину менять, искать хорошего балансировшика)?

Из за балансировки тоже может быть ... я у себя кстати тоже обнаружил вибрацию, начинается от 120км/ч, включаю нейтраль вибрация остается, буду устранять)

Проще всего чтобы не гадать, если есть отдельно другие диски с резиной, снять эти колеса и поставить другие. Если вибрация пропадет - значит точно диски, если нет, копай дальше.

mixer_gr, прошу прощеня, за проедложеие о нейтрали) я не заметил, что АКПП. если пинок в зад при торможении, то это твоя коробка так делает! у меня у товарища такая же беда, говрит, что скоро ей придет или конец или так и будет продолжать работать пока не сделает.

Добавлено через 5 минут
Timoha25, другие диски тоже могут быть кривыми... я перед летом по кругу выпрямлял свое литье, купил такое б/у. тогда я и 100 не могу ехать, машину трясло, и было очень жалко. потом как выпрямил, ситуаця изменилась кординально!!!! но по подходу к зиме, все практически вернулось на место! (на свою кривую). зимние диски у меня другие, резина уже, на ней было вообще ехать более комфортно. сейчас правда появилась какая-то видрация на 120-140. ощущение, что задние колеса, буду тоже смотреть!

Boasis, понятно, что другие диски могут быть кривые. Я просто тоже думал, что смотреть - летом на такой же скорости вибрация была, потом перекинул на зимние колеса, вибрация пропала. Буду летние балансировать к весне.

Я сейчас склоняюсь к варианту, что пора бы резину менять.

Timoha25, так и сделал) уже договорился сегодня утром что на выходных поменяюсь колесами с нашим одноклубником. По поводу пинка под зад -- бьёт именно при открытии газа резком, а не при торможении. Думаю это ШРУС коробки. Я ошибаюсь?

mixer_gr, бьет так, будто сцепление бросаешь??!!

Очень похоже на подвесной подшипник полуоси!.. На подъемники "покатайся" и понаблюдай или на яме соответственное колесо поддомкрать. Или просто руками попробуй найти люфт "верх-низ" на подвесном подшипнике