Дивгатель в режиме "форсаж"?
 

приветствую

я новичек.

заметил такое поведение двигателя: еду по трассе, жму на газ: то резко быстро то медленно.
в какойто момент тахометр замирает на 3000 оборотах, даже если газ бросать, двигатель авторитетно рычит и очень чутко реагирует на педаль газа, чуть нажал уже мчит...
и вся эта красота прекращается если прикоснуться к педали сцепления/тормоза, обороты возвращаются на свои 1000-1200...

как и на каких скоростях и поведении водителя это происходит?

спасибо

Автор - победитель конкурса самое не понятное объяснение проблемы))
А по существу у тебя глючит моторчик круиз-контроля


P.S. пиши понятнее, я раз 20 прочитал прежде чем въехать в суть сообщения

спасибо

попробую расшифровать

на селике было подобное:

двигатель переходил в режим высоких оборотов и обороты ниже 3000 не падали.
здесь тот же случай.

на селике я знал как это делать: быстро и динамично разгонял авто, далее двигатель сам определял динамику и получается переходил в этот режим. подобное я почувствовал и на клепе, но на селике у меня была ручная шестиступка с короткой кулисой. здесь же автомат.

спрашиваю может кто знает воздействие ?

)))

попробуй отключить круиз

да не чё не понятно . в первом объяснение ты пикасаешся до сцепы -тормозов . а во втором у тебя автомат.
мож у тебя подсос воздуха и она не хочет возвращаться на холостые.

На 64ом движке нету mivec'а так что это не фича,а баг)

я ваще ниче не понял, как ты приказаешся к "педали сцепления/тормоза, обороты возвращаются на свои 1000-1200..." если у тебя "здесь же автомат."

Добавлено через 3 минуты
на педалях сцепления\тормоза -кнопки. Кнопки пользует круиз. Проверяй круиз. Маск +1

стоп стоп - под названием "сцепление/тормоз" имею ввиду вторую педал, думал этой абривиатурой понятней обьъяснить. Объяснил. )))

Добавлено через 3 минуты
Как проверять круиз в таком случае?

pasha.mac, сними фишку с моторчика круиза, а лучше езжай на диагностику, пока ничего не поломал