шестерни распредвалов
 

Помогите понять. Дали в нагрузку к голове от 1Г два шкива распредвала. На одном выбита цифра 2 , на другом ничего. Сравнил эти шкивы , они по меткам и пасадочным местам одинаковые. Получается на 1Г 4Ж63 шкивы впуск и выпуск идут одинаковые? Если да то зачем на одном из них выбита цифра 2?

ЗЫ: Хочу из родных шкивов сделать разрезные как тут http://www.caldina-turbo.ru/fotogallery/1197107261.JPG

одинаковые полностью

на г2 тоже одинаковые

понятно, спасибо

подойдут ли разрезные шестерни от эво 4+ ?
они стоят фигню на ебее..
но вот тут написано что для эво 4-9
http://www.ebay.com/itm/New-Mitsibis...de5c88&vxp=mtr
а тут типа для всех эво
http://www.ebay.com/itm/Adjustable-C...57be01&vxp=mtr
а в чем собственно разница?

я бы зассал ставить разрезные шестерни от дяди Ляо.
Там свободный ход для настройки - 4 зуба.
Вполне хватит в случае прокрутки для встречи поршней с клапанами

после настройки можно хитрую шайбочку выточить чтобы зафиксировать.
в принципе все шестерни одинаковые на эво 1-9 ну и собственно дсм?

одинаковые эво 1-3 и дсм
4-9 для дсм надо смещать на 90 градусов относительно меток, было фото в какой-то теме

booker,
http://cs9286.userapi.com/u787268/10...x_3c3675ac.jpg

метки понятно... в целом по форме-размеру одинаковые?

одинаковые. про шайбы - верно подметил - тазовые пружинные отлично подходят и держат,
лишь бы резьба нормально держала, и болты заменить стоит сразу.

MaxShush, а где такие можно купить?

господа, немного другой вопрос
какие шестерни можно купить на 2г, чтобы они имели кольцо под датчик ?

ezh9, дак перенеси дачик распредвала . на тыловую часть распредвала . они на многих машинах шли . даже на хюндаях .если уш шибко надо плостину то у меня на работе валяется гдето

я просто хочу найти разрезные уже с этой пластиной