Апгрейт задних тормозов Мрачного
 

Вот и у меня дошли руки установить на Мрачного задние 2-х поршневые суппорта от Эво. Процедура получилась не совсем болт-он.
Итак, мой ББК для задней оси состоял из суппортов от Эво (не знаю какого, Ангел9 нашел на разборке, за что ему отдельное спасибо), которые я задул в черный цвет (тем более они были немного покоцаные),
http://photofile.ru/photo/extrimer/2467333/51372189.jpg

Слотированных тормозных дисков для Эво-8 от Power Slot
http://photofile.ru/photo/extrimer/2467333/51371456.jpg

Тормозных колодок Hawk соответственно тоже под Эво-8
http://photofile.ru/photo/extrimer/2467333/51371466.jpg

И армированных тормозных шлангов от StopTech для G2 GST
http://photofile.ru/photo/extrimer/2467333/51371465.jpg

И вот тут выплыла 1-я засада:
Эволюшиновские шланги крепятся на супорта посредством "банжо-болта", в стоке и соответственно на стоптече - штуцер. При предварительной примерке оказалось, что штуцер не вкручивается полностью в суппорт, остается щель = 2 мм. С этим пришлось бороться вытачиванием 3 мм медных шайб:
http://photofile.ru/photo/extrimer/2467333/51371477.jpg

Вторая засада была еще неожиданней, болты крепления супорта не захотели вкручиваться в Эво.
Оказалось, что стоковые болты м10 имеют шаг резьбы - 1.25, а в супорте Эво - 1.5!!!!
Пришлось искать 4 болта с подобной резьбой и подгонять их до нужной длины.
Так было:
http://photofile.ru/photo/extrimer/2467333/51371480.jpg

300 мм против 260 мм, размер имеет значение
http://photofile.ru/photo/extrimer/2467333/51371486.jpg

Кстати, вот сравнение колодок стока GST и Эво.
Приняв за основу, что кривые верха и низа колодки эквидистантны, прикинул примерную их площадь.
оказалось, что площадь стоковой колодки примерно - 30 см2, а площадь новой колодки Эво - 27 см2 (т.к. новая колодка имеет скосы и при торможении работает не вся плоскость колодки) однако, по мере износа колодки ее площадь будет стремиться к мах площади = 33 см2.
http://photofile.ru/photo/extrimer/2467333/51371448.jpg

Ну и вот собственно говоря как стало:
http://photofile.ru/photo/extrimer/2467333/51371491.jpg

з.ы. возится с кожухами не стал, а просто обрезал мешающий загиб ножницами по металлу.

з.ы.ы. забавный момент, на дисках стоит маркировка стороны лево/право (хотя визуально различий в конструкции внутренних ячеек (направленность) я не заметил) и судя по ней, слот становится по ходу вращения внутренней кромкой вперед, а на передних стоптечах - наружной кромкой вперед :)
Это перед (левая сторона)
http://photofile.ru/photo/extrimer/2467333/51445833.jpg

Это зад (та же, левая сторона)
http://photofile.ru/photo/extrimer/2467333/51445844.jpg

Это все вместе
http://photofile.ru/photo/extrimer/2467333/51445829.jpg

Поздравляю! Смотрица на 5. Как протестишь расскажи про эффект

Поздравляю с апгрейдом)

Достойный апгрейт:)

Нет, направленность как раз и видно что есть. Если сравнивать STOPTECH и Power Slot, то получается перед у тебя стоит неправильно.

Смотриться супер....рассказывай о результатах теста!

у меня фотофайл забанен - фоток не вижу.
во сколько колодки HAWK обошлись и что за модель?
да, и слотированные диски новые скока стоят?

А как же с передними тормозами? Я так пологаю что соотношение торможения должно быть поределнным. Ведь тормозное усилие спереди доложно быть больше. А тут как же?

2 fox: спереди уже стоят 4хпоршневые стоптечи. так что все гут :)
2 extrimer: актуальный вопрос - тормозного цилиндра теперь хватает на прокачку всей системы?

2 ШВЕД Тогда все просто отлично. Я просто незнал :)
2 extrimer: Вот было бы здорово если б с ценами и адресами где что нашел. Тогда прямая дорогая в FAQ

Экстример, ты не перестаёшь меня удивляь - респект!

Только вопрос, разговор вроде про задние тормоза, а на фотке последней у тя - передние...

с ценами и адресами врятли получится, так как товар не ходовой и так, чтобы пришёл и купил нету... все где-то и что-то ищут... по разным ценам, в разных местах...

www.evoparts.ru очень часто в наличии есть всякий БУ хлам от эвиков в тч и тормоза. цены не скажу чтобы очень низкие....

вы че??? стоптечи 6и поршневые