Просьба к владельцам американцев
 

на педали сцепления стоит датчик который блокирует стартер. там два провода, черный и зеленый. Очень надо узнать чем управляется, плюсом или минусом. Т.е. надо прозвонить черный провод на массу или померить на нем напряжение при включенном зажигании. Огромное спасибо!
Под педалью есть еще второй датчик для круиза, он не нужен. Именно тот где черный и зеленый провода.

Первый раз слышу о блокировке стартера....

у тебя было мало разных г1))) есть на некоторых такая тема... хотя тот переключатель про который я пишу возможно для круиза. у меня на евпропе только один датчик а на америке два.

magusorel, Если тебе для сигналки, то помочь не смогу, потому как на стелсе другие провода цветом. А если тупо снять блокировку, то просто сними эту кнопку. Я снял давно а круизом не пользовался никогда)))

У меня есть один,причём именно американец!Зачем эта блокировка?

защита от дурака, без выжатой сцепы не заведется.

У меня такова нет.

Завтра, если вспомню, измерю.

PS: предыдущий владелец не допер, что стоит эта "защита" и сделал кнопку напрямую на стартер %) Деревня.

Я тоже первый раз слышу об этом , но буду осторожен .

Все верно есть такая штучка и рвет она по массе.
Я этот микрик использовал для ланча. А сразу как купил надо было выжимать сцепу, а потом заводить.
Черный идет прямо на корпус. А черно зеленый идет на катушку реле которое подает питание на втягивающее.
А и еще эта микруха стоит параллельно с реле безопасности сигнализации штатной если она есть. Т.е. релюха может жизнь портить, если сигнализация не корректно была переделана