Долго заводицца машина
 

От 5 до 8 секунд может тупо крутить двигло и не заводицца, потом схватывает и заводицца. Регулятор давления поменял, думали он не держит - непомогло... Ещё при заводке, когда машина почти завелась такое ощущение что детонация прошла в 1-2 сек и после этого тача заводицца. Форсунки новые 510сс. Дроссель почищен. Свечи новые. Броники целые. Что ещё оттестить?

А мозг знает что форсунки 510сс?? заливает же насмерть поди...

Добавлено через 44 секунды
Плюс ко всему, есть ещё два девайса, фильтр и насос

В общем, вытащили насос.... Хёндаевский блин. Прежний хозяин или кретин был или его накололи. Поставили сток, Паш спасибо, и всё, заводица как надо.

ЗЫ. серёг а разве нужно мозг под 510 перешивать? эта фича тока с 550 начинаецца, да и на стоке такая хрень была.

Ну а сам подумай, мозг знает , что у него 450 и открывает их на нужное время...а у тебя 510,которые реально говорят 530,зы сегодня катался и чинил эво 4 так там походу тоже стоят желтые 510сс:), а штатная прошивка и так льёт на верхах..... вот и подумай нужно или нет.

Ага, именно жёлтые!
Дык нешьёцца вроде штатный мозг? Ткни плиз куда надо если не так. )

не шьётся (у нас в стране)
савку купи

Купил. Мануал по настройке в факе нашёл. Этого объёма инфы хватит чтобы с машиной чудеса не начали происходить? :)

Вопрос не понят....

возможно ;) как настроишь....

Просто кто пугает типа "Можно двигло запороть если неправильно настроишь!", кто говорит что "Настроить как 2 пальца!" - кому верить то? По идее сафка это регулятор топлива и запороть им движку я не представляю как можно! Ну можно конечно донастраивацца что аж детонация будет ужас какая, но эт ещё суметь надо... ну будет беднить или богатить когда ненадо... но чтобы прям движка убилась... я хэзэ как говорицца. :)

Вопрос был в том где найти толковый мануал по настройке первой сафки? По кривым и т.д. Как лучше выстраивать и т.д. А то в факах клубов несколько размыто и для знающих написано, а новичкам как быть? ;)