Help!!!help!!! пропала зарядка.
 

Только что еду на работу стала выключиться музыка, доехал до места, заглушил и завести больше не смог. вчера менял гофру, после этого переслал работать прибор показывающий давление. и в области генератора весит одинокий проводок со штекером на конце (мама) идет ли отдельно одиночный провод на генератор? или что может быть еще? машина европеец 4г63 механика атмо. спасите) мой номер телефона 8926 631 88 51 (Виталий)

Последние новости.. провод этот соскочил с датчика показания давления. есть ли реле зарядки аккумулятора? если да то какое? (нет крышки блока предохранителей) может есть еще какой то предохранитель кроме 100 амперного? куда копать?

Добавлено через 4 минуты
Мог ли я мощным сабом без конденсатора сжечь генератор?

Hkiw, аналогично гена умерла..стала пропадать музыка, на аккуме еле доехал до места.
Я бы в первую очередь посмотрел заряд, который идет от гены, и идет ли вообще..

Подключил вольтметр на аккумулятор, 11 вольт, завел ничего не изменилось. напряжение только падает. могут запасть щетки или что то случиться с реле?

Hkiw, я не очень электрик, но 11 это точно недозаряд. С гены не идет питание на аккум.
Либо щетки, если повезет, либо гена, что скорее всего..про реле хз.
на форуме должна быть тема что-то типа Генератор 2G, поищи.

снял генератор, разобрал, прозвонил собрал, поставил и зарядка появилась

Одинокий проводок - это похоже с ГУРа. Должны обороты на холостую подниматься, когда руль крутишь. Он тоже в этой же косе должен быть (цепи генератора, давление масла, ГУР).
Похоже косяк там такой же как и у меня. Горе-мастера когда то меняли ДВС на контрактник, отрубили всю эту косу и сростили на изоленте. Теперь время от времени отваливается, пришлось пропаивать.

BDS, Не, провод этот был от датчика давления, одел его и стрелка начала показывать ( до этого просто лежала) А на счет зарядки думаю что это из-за саба.. У меня стоит сабвуфер на 1.5 кВт без конденсатора.. Вчера реально громко слушал, Может какой то скачек напряжения был и реле офигело, или может ещё какая то защита сработала.. Но вот от чего зарядка появилась остается вопросом.. Толи от разборки генератора, толи из за того что когда ставил все контакты, в том числе с корпусом, все почистил, толи просто из-за того что машина с отключенным аккумом постояла.. короче вопрос остается открытым.. Что заработала хорошо, но не дай Бог опять повториться.

Помогите пожалуйста! Сегодня, когда ехал домой, начала загораться лампа зарядки, лампа BRAKE на панели приборов. Загорается только при повороте руля. При этом где то появляется негромкое пищание. Руль делаешь прямо, лампа гаснет, пищание остается. Пока не заглушишь двигатель... перед этим несколько раз загоралась какая-то желтая лампа, не успел разглядеть что там и начал дуть холодный воздух из печки. Доехал до дома, заглушил мотор, не заводится.. Сел АКБ. Никогда такого не было. Кто знает, подскажите?