Похвастаюсь блестяшками)
 

Не люблю хвастаться, но пацаны попросили!)))
Наконец-то решился на установку нормальных тормозов. Штатные тормоза прежде всего не устраивали несовместимостью с весом машины))) После нескольких энергичных торможений, диски начинали подколбашивать и вообще торможение казалось каким-то ватным. Дело даже не в манере вождения. Просто с таким весом машины штатные тормоза категорически не стправляются. Когда чуть переборщишь со скоростью перед поворотом, и утопив педаль тормаза в пол безучастно наблюдаешь за приближением бордюра. А еще хуже, - когда этот бордюр на встречке))
В общем мысль о тормозах зудила постоянно. Изначально рассматривалась только полная замена, ибо сила тормозов - в радиусе диска и площади колодок, и менять только диск с колодками с моими 295мм смысла особого не было.
В итоге кончились мои мучения при помощи VovkaRS и установкой 6-ти поршневого, 350 мм комплекта на перед, и 4-х поршневого, 320 мм комплекта назад:

http://s2.ipicture.ru/uploads/20120511/mbTSI0cn.jpg

Большие тормоза потянули за собой новые диски. Давно еще приглянулись "JIC J-force-05" по этим картинкам:

http://content.foto.mail.ru/bk/gr.om/3/s-75.jpghttp://content.foto.mail.ru/bk/gr.om/3/s-74.jpg

Мне кажется на слепых они смотрятся еще лучше.
В вопросе с дисками помог наш Человек из Кемерово:). Через какое-то время после приезда тормозов на аукционе в Японии были выложен комплект из 4-х колес R18 J8.5 ET38. Довеском на них стоит резина 225/40. Как я и боялся, доставка немного подкачала. Хотя при отправке было указано, что груз хрупкий, грузчикам на это глубоко пофиг.))) С приездом обнаружилось пара глубоких сколов и потертости в выступающих местах.

http://content.foto.mail.ru/bk/gr.om/3/i-82.jpghttp://content.foto.mail.ru/bk/gr.om/3/i-81.jpg
http://content.foto.mail.ru/bk/gr.om/3/i-77.jpg

Ну и небольшой сюрпризец от японца - на одном диске был погнут обод с внутренней стороны. Пришлось прокатать.
Порадовала ощутимая разница в весе. Заводское литье GTO как минимум на 3-4 кг. тяжелее. Так хотелось увидеть что теперь с неподрессоренными массами стало)), жаль дома нет весов.
В принципе, раньше не особо понимал пристрастия к узкой резине "домиком". Но если взять такие же диски на 19", поставить низкопрофильную резину домиком, то... что-то в этом есть!)) Кстати, на второй фотке, на белой машине, похоже в такой конфигурации и стоит.
С вылетом 38, места для тормозов - ооочень много. Даже 46 вылет, возможно, встанет.

http://content.foto.mail.ru/bk/gr.om/3/s-78.jpg

Ну и смотрится все это вместе, конешн, "ничетак"!))

http://content.foto.mail.ru/bk/gr.om/3/s-83.jpg
http://content.foto.mail.ru/bk/gr.om/3/s-79.jpg
http://content.foto.mail.ru/bk/gr.om/3/s-80.jpg
http://content.foto.mail.ru/bk/gr.om/3/s-76.jpg

Как и у всех, после смены штатных тормозов, ощущения - небо и земля! Если кто-то сейчас думает, будет ли заметная разница, - разница огромная!))
Кстати, натолкнулся в сети на мысль, что Greddy, Rotora и JBT - это одни и те же яйца, и отличаются они только краской и наклейкой. Внешне разницы не видно:

http://s2.ipicture.ru/uploads/20120511/Fbw3Q8Z7.jpg

http://g35driver.com/forums/attachme...s-img_1474.jpg

http://2.bp.blogspot.com/-ppfcz1Q-rx...0/P9198532.jpghttp://1.bp.blogspot.com/-t5GzMEaNN4...25A4%25A76.jpg

Так что разница, возможно, только в материале колодок. Да и то не факт!))

Подскажите, кто пользовал колеса 18" 245/45 J8.5 ET38? Именно с этими параметрами задевать будет? Или по-любому брать 245/40?

145 это для велосипеда? или ты перепутал 1 с 2

Тормоза супер

rotora - jbt - greddy - реально одно и тоже? Не верю!!!

Алексей, мои поздравления!!Правильный тюнинг!Очень рад за тебя)))Красивые ништячки))Тока че-то уж больно высокая она у тебя, как жып))

П.с. ну и само собой с резой тож надо решить, а то на наших резина домиком-явно мимо!Ибо мы же не JDM.

фраза - пацаны попросили похвастаться - просто ******

поздравляю!
регулировка тормозных усилий (регулируемый распределитель + настройка на стенде) планируется?
ну или хотя бы любопытства ради замер нового распределения этих усилий на стенде....

Да спасибо, поправил! 145 трудно будет натянуть красивым домиком))
Высокая - потому как резина низкая + ракурс. Занижать не буду ни за что. Машина - на каждый день, и расстояние под стандартный бордюр под свесами жизненно необходимо.
Спасибо. Да как-то на атмосфернике заниматься замерами усилий слишком вычурно)) Пока достаточно того, что встает колом, и в своей полосе:) С этим двигателем ей вряд ли удастся поотжигать. А турбо еще с далеких планах. Только если будет серьезная несимметричность на торможении, тогда да, придется померить.

Лёха всё супер!!!! отлично получилось!!! И дело не в вылете а в форме спиц))) потому и влезли тормозилки и место осталось)

Клево! Только резину домиком я не понимаю))

Ну я об этом и говорю. Ведь у 46 вылета спицы будут "более внутрь" по внешнему диаметру, и зазор будет уже чуть меньше, но все-равно будет.
Да поменяю я резину, не гнобите!)) Поэтому и пытаюсь выяснить влезет ли 245/45 с вылетом 38?
Может кто-нибудь ездил на таких? Большую тему про диски перечитал, такой вылет не упоминался. Боюсь 245/45 может притирать при выкрученных колесах или о стойку.. Вот и пытаюсь выяснить.

Ещё прома делает почти точную копию ап-ракинг, но почти втрое дешевле... Вот кто у кого копирует - вот главный вопрос. Или, возможно, что greddy просто заказывали партию со своим лейблом (ну и +50% к цене, разумеется).

P.S. Сам рассекаю уже третий год на подобном комплекте (rotora fc6 + mov'it 4-ёхпотовый 355мм). Уже 5-ый комплект колодок, а сзади ещё первый. Диски передние при следующей замене уже менять надо будет (на стоке я менял диски с колодками комплектами).
Причём что я только с ними не делал... После отжига в лужи залетал регулярно, скрываясь в тучах пара - им пофигу, хотя вокруг дырочек уже пошли мелкие трещины, но диски не бьют и тормозят исправно.

Относительно дисков - пока не примеришь их не поймёшь. У самого сейчас стоит резина 255/40/18 на дисках ширины 9. На следующий сезон возьму резину 265/35/18 - по высоте (суммарному радиусу колеса) это выходит то же самое, а до передней стойки будет зазор около 5мм (сейчас около 10мм). Колёса из арок при этом не торчат... Вылет при этом у дисков +35, штатный +46, но ширина дисков 7.5-8. Плюс "купола" тормозных дисков из алюминия и толще, чем у стока приблизительно на 3мм, это ещё 3мм коррекция к вылету.

Вынос 38 всего на 8 мм больше наружу, а вот 45 профиль может цеплять за стойку в месте пружины, т.к. диаметр колеса будет на 25 мм больше стока. Ну и учесть, что на высоких оборотах колеса, его профиль еще чуток увеличивается.

Grom

Наши тормозилки, я рад что вам все понравилось.

на "доноре"

http://ipicture.ru/uploads/20120814/1tQoeOAp.jpg

http://ipicture.ru/uploads/20120814/GEs63yUO.jpg

Turboparts, да все замечательно.
Только немного озадачило, то что с трех из 4х дисков стекала вода)))
http://content.foto.mail.ru/bk/gr.om/3/s-102.JPG
Вы ништяки что, даже в шторм упаковываете и рассылаете?)))
Хорошо, что ехали не слишком долго:)
А вообще, за упаковку всего остального спасибо. Повредить краску шансов не было))