ABS хочу прикрутить
 

Сегодня узнал по расшифровке ВИНа, что мой авто не комплектовался АБС (думал просто не работает, а внутрь не заглядывал). Решил прикрутить себе такую штуку. Подскажите что для этого нужно и что у кого из этого есть прикупить? Я так понимаю что и антизанос на АБС построен

lycy, модуль АБС - пожалста! Даже трубки и распределитель от него сохранились...

а ESP? вроде ж такая система у нас бывает. а она управляется компом и каким?

дык это тебе и ступицы придется менять

и датчики к этим ступицам))) Лутше бросить эту затею, от абс нашего толко мало, лично моё мнения!

Еще нужно будет в правом брызговике перед чашкой дыру выпиливать я так себе делал - не стоит оно того.

Зачем?))Я бы снял скорее,а ты собирать собрался)))АБС-зло!

10 лет уже езжу с АБС. Срабатывает ровно насколько надо и когда надо, что на штатных тормозилках, что на тюненых. Про тормоза на нетурбо судить не могу, опыта нет. Никаких недостатков не заметил пока, кроме случая, когда на летней резине пытаешься по льду гарцевать на скорости, больше, чем 10-15км/ч.

Для установки потребуются:
1. Датчики (4 штуки)
2. Либо гранаты наружные, либо ступицы с кольцами зубчатыми под датчики (в зависимости от модификации)
3. Гиброблок + трубки туда идущие
4. ABS ECU (компьютер управления)
5. Датчик ускорений (пьезо). На некоторых модификациях он один (объединённый с ситемой ECS), на некоторых отдельный.
В электропроводке по-моему разъёмы и провода и так есть, поэтому сильно проводку коцать не потребуется.

Вроде ничего не забыл. И при установке гидроблока придётся немного попилить кузов в случае отсутствия там "дырки" под него (в передней части правого крыла за правой фарой).
Вот на этой картинке его хорошо видно (слева от кулера, под крылом виднеется):
http://files.dsm-club.org/gto/18-55-54.jpg

У меня на прошлых двух машинах был АБС и тоже ничего плохого не увидел в нем как на атмо ГТО так и на 3000ГТ турбо. У кого б теперь всё это прикупить и как бы грамотно прикрутить. Дырка есть, закручена заглушкой.

2. Либо гранаты наружные, либо ступицы с кольцами зубчатыми под датчики (в зависимости от модификации)
5. Датчик ускорений (пьезо). На некоторых модификациях он один (объединённый с ситемой ECS), на некоторых отдельный.

- что в моем случае нужно?

Что в твоём случае нужно - видно тебе :) Я же не доктор...

1. Берёшь VIN своего автомобиля => узнаёшь тип ступиц/гранат

2. Берёшь схему, модификацию и год выпуска и смотришь там схемы ECS/ABS на свою модификацию и свой год (на электрических схемах отдельно отображён случай машин с АБС и без неё)

Ещё есть G-сенсор с системе аирбегов, но я не помню завязывается-ли он с чем-нибудь ещё. Голос разума говорит, что не должен, т.к. проводка подушек полностью отдельная система в целях безопасности, даже другого цвета.

антизаносов, есп и т.д. и т.п. не было

вот беру я свой ВИН с Доджа и кому куда его вставлять? только в ВИН декодер, который умного ничего не выдает