Кто делал шумку (ШВИ) на клипсу?
 

Собираюсь "зашумить" не могу найти нормальных примеров, какие нюансы, результаты, может советы, в общем любую инфу, за ранее СПАСИБО! Только плиз реальный опыт а не ссылки на левые машины...

Что имею уже из рекомендаций: Вибра — Бомб, шумка — Сплэн 8 мм.

P.S.: Что есть тут на форуме уже читал.

Битопластом еще стыки пластика и железа проклей!а так че, пол и арки бомбой, а так все м1+ сплен)незнаю как на г2, на г3 под задним сидением бензонасос шумит, тож получше зашумить лучше...а так главное обезжиривай получше..и в перчатках работай, а то руки вместе в кожей отмоешь))битум как никак...да, и клей лучше мальнькими кусочками!а то большие не удобно..липнет ужасно сама к себе!ну и желательно всю торпеду тоже проклеить, от скрипов!

Спасибо!

В разобранном виде Г2 и Г3 в салоне один в один похожи )
Насос не слышу, но проклею...
Торпеду пока трогать не буду, она не скрипит, только замок перчаточного ящика...

В каких перчатках? На фотках везде вроде как обычные 4х ниточные?

Я вот насоса особо тоже не слышу...но когда полный бак, при резких остановках булькает невыносимо=)да обычные, рабочие перчатки

Привет
могу рассказать все нюансы! и подводные камни! их достаточно!!!
недавно клеил первый свой кузов (2Г) проклеил и был очень доволен результатом
теперь появился еще один 2Г =)) уже начал клеить жопу =))
в первом 2Г проклеил весь кузов! цена вопроса 10тр
так что с радостью поделюсь инфой и наглядно покажу каким частям кузова нужно уделить особое внимания!
могу так же показать наглядно! как лучше делать и как добиться хорошей виброшумо изоляции
видел много спецов
но через год их шумка обычно переклеивалась =) либо первые морозы! и снова переклейка
шумка как покраска машины! приклеишь плохо! через годик снова будешь разбирать отрывать и клеить =(
вообще срок службы шумоизоляции до 8-10 лет! при условие если нормально проклеена!


моя ст в контакте Pasha Bardak


>

Вот-вот, не хочется переклеивать )

Материалы STP хороши. Всю виброизоляцию лучше делай голдом http://www.stp-russia.ru/products/vp/1302102868/ работать с ним одно удовольствие, в отличае от бимаст бомб, у которого толщина 4.2мм и его куй согнёшь по форме сложной поверхности, такой как задние стаканы, даже прогрев промышленным феном. Сам юзал и тот и другой.
Всю шумку клеил вроди бы этим http://www.stp-russia.ru/products/shp/1302103604/ название точно не помню, но толщина 10мм размер листа вроди бы 1х2. Про сплен забудь - во 1х он даже на сайте производителя идёт как "Теплоизоляционные материалы", а не как шумка, во 2х у него значительно хуже клеевой слой и с выпуклых поверхностей он отклеивается буквально через несколько часов.
Так же купи 1м погонный маделина http://www.stp-russia.ru/products/ps/1302164535/ нарезаешь его полосками и проклеиваешь все стыки пластиковых деталей салона.
Никаких нюансов именно по эклипс нет, про100 оклеивай голдом 70% площади поверхности - этого достаточно.

Спасибо!
Подскажи какой Изотон из представленных (это не реклама, просто что бы понять):
http://www.mva-group.ru/search/index...EE%F2%EE%ED&s=
Не слишком толстый этот изотон, как ляжет ковер на него + (Рекомендуемые зоны обработки: крышка капота и багажника, перегородка моторного отсека.)?? Ценник на него конечно...

Mastah, видимо я название попутал. Похоже что шумка Битопласт (судя по фото на сайте скорее всего он) или Бипласт 10мм, черная =). Жаль на рулоне не написано название =( Оклеил весь пластик с внутренней стороны, крышу прям поверх голда. На пол не клеил, но под ковёр думаю ляжет без проблем, ибо он очень мягкий и легко сжимается с 10мм раза в 3, если чем-то прижать.

Ок, спаибо, буду думать, я и сам сначала думал Голдом клеить, т.к. фена нет, да и запарно судя по всему!

Вот что на текущий момент: Вибра - голд, дно - сплэн 8 мм., бока - Бипласт

http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=20143 вот я клеил :))) на предыдущей

Супер! Спасибо!

всегда пожалуйста

Битопластом обязательно оклеивать весь пластик, он отлично убирает все скрипы и также сильно влияет на общую шумность.

Сплен хоть и не очень хорошо клеится, очень хорошо ложиться на пол и большие поверхности, такие как багажник. Он дешевый и легкий его можно класть сколько угодно (главное чтобы потом детали сели на место), у меня оставался лишний лист, я на пол положил, еле сидушки привинтил потом.. ;)

Вибру надо класть очень внимательно, толстую можно использовать на пол и в багажник, полости крыльев и разные изгибы лучше тонкой, с толстой будет трудней работать. Вибра должна быть качественной, лучше всего ее класть с термофеном, по крайней мере основные поверхности. Вибру нужно очень хорошо разравнивать, я использую для этого каркас от валика.

Класть вибру можно двумя способами, или на зашумленные места, колесные арки, крышу, багажник, или тупо по всей поверхности машины, если позволяют средства и силы.

Еще раз подчеркну, что вибра должна быть от хорошего производителя, STP, KIKS etc... На ней должнобыть указано, что рекомендуется укладка с термофеном. Таким образом все открытые места кладешь грея феном, ну,а полости и мелкие кусочки можно без него, но хорошо все разровнять.

Если вибра будет гавеной, то она, зимой тупо отвалится, а летом стечет.. и надо будет все переделывать, что напряжно.

Рекомендую класть вибру частями, положил багажник, дальше кладешь сплен и битопласт, на след день еще кусок, так меньше устаешь, а когда устаешь начинаешь пороть косяки, на что-то забивать...

Удачи в оклейке.

Потолок спленом не клей( вторым слоем если).... скрипит об обивку крышы, лучше лист битопласта, или фольгированым изолоном...