Облегченные поршни
 

Есть ли какой либо плюс в облегченных поршнях Mahle Piston?
http://www.3sx.com/store/comersus_vi...dProduct=30035

есть, вес

я как бы догадался про вес, я про практическую сторону

По-моему просто рекламный ход. Они считают только суммарный вес всех поршней, а если посчитать все движущиеся массы в моторе, то вообще различия минимальны в общей сумме.
Да и облегчение сделано за счёт ослабления юбки поршня.
У нас на эклипсах 7-болтовые шатуны легче, но все хотят 6-болтовые, потому что они толще, хоть и тяжелее.

:D:D:D

кыш в "тюниг"-раздел, модератор вас раздери))

интересно это стайлинг или звук?

3kgtSL91, я тоже над этим голову ломаю :)
Хотя судя по вопросу - больше на стайлинг похоже :D

сморя куда поршня вешать)

Макс, судя по всему на "царь-колокол" подвесить требуется )))))

а он тут не ходит ))

по теме - просто поршнями что то выиграть нереально. они работают только в комплексе с глубоким тюном мотора.

Нормально по-человечески я видел движки делают (сам не пробовал, я не автонаркоман:D)- по сотке-полторы в каждый двиг улетает. Но теоретически можно ограничиться одинаково подобранными по весу поршнями, шатунами и т.д., чтоб движка ровнее работала. ...как на сборке Корветов))