"Лопнуло колесо" на скорости
 

http://s017.radikal.ru/i443/1209/e4/b87d02e819fe.jpg
http://s017.radikal.ru/i409/1209/1a/217fd0b117eb.jpg
http://s009.radikal.ru/i308/1209/74/4a514dca931f.jpg
http://s44.radikal.ru/i103/1209/d7/c25c9e904524.jpg

переднее правое
http://s008.radikal.ru/i306/1209/a0/07539c6761eb.jpg
http://s008.radikal.ru/i305/1209/1f/5c8ee7388dcb.jpg

Может из-за того,что диск в двух местах был заварен,но резина целая...
Всё моментально, по ровной дороге,на 170-180 км\ч Надо заметить,что АВС, очень хорошо сработала.
Перед поездкой надул в каждую 3 бара

P.S. Если надумаете брать видеорегистратор,
http://www.subini.ru/dvr-227.php
http://www.subini.ru/products_pictures/027_3.jpg

Вот этот, из всей поездки, не снял, лишь нужные полминуты...

боковины покрышки пожеваны. сдается мне что сход развал был кривой, отсюда и дикий нагрев по кромке колеса с последующим взрывом по боковине. ремонтированный диск тут непричем.

170-180 на сточенной резине !!!! камикадзе ....

каким образом видеорегистратор не снял полминуты ? пишет на флешку по кольцу и пауза между сохранениями кусочков файлов 1-2 секунды

мне кажется перекачал и словил яму.

3 бара?О_о..

с 3х (о_О) баров так то нормально, по кругу дерануло)

Я тоже качаю 2.7. Когда разогревается получается около 3-ёх (у меня во всех комплектах колёс датчики давления и температуры стоят). Если набивали 3 в холодном состоянии, то когда прогрелось, то стало 3.5. При неправильных углах установки колёс могло и почти до 4-ёх разогреться. Возможно, что колесо наоборот приспустило. При этом боковина начинает греться очень сильно.

На лысой резине так гонять - вы действительно на тот свет торопитесь?

Господа, а не просвятите, зачем 3 бара-то ?
В инструкции же 2.4 перед, 2.2 задние колёса. Какой объективный смысл в 3 и более барах ?

ну судя по всему инструкция на 17 колеса...и на другой профиль..хотя 3 многовато но для трассы сойдет

Чтобы на ямах до диска не пробивало.

Я не соглашусь,что резина лысая,хотя бока стёрлись в первые дни эксплуатации от недокачки (сход развал в норме). в целом протектор живой. Ям не было,дорога ровная. ходовка перебрана,диски с резиной откатаны, отбалансированы. Уже в любом случае все балоны менять,но я грешу на "Бридж",может брак какой был или что... Надо сказать,что первый раз трёшку накачал, обычно,как уже написали 2.7 держу.
Меня постоянно преследует чувство на скорости,что что-то не так,хотя что можно было сделать для ходовки я сделал.

Регистратор, как раз закончил 15минутку,на "перезаписть" теряется 8 секунд, только начал новый фрагмент,как всё произошло, машинку заглушил,а он не сохранил. есть видео до самого момента и после...

8 сек. очень долго , купи более быструю флешку и смени интервалы записи на 5-минутные ;-)
и странно что не сохранил запись - в регистраторе батарея автономного питания , при выключении питания - записывает файл и только потом выключается ....

вот такой вот регистратор,батарея на нём живая.
Чем больше в болоне (без фанатизма),тем целее диск...

Нашёл гвоздь
http://s019.radikal.ru/i640/1209/48/37bfd146f2a6.jpg

Похоже,что чуть-почуть спускало...

http://s003.radikal.ru/i202/1209/3a/231c2faf36f2.jpg

резина старая какая то...вся в трещинах....