Как разобрать зеркала?
 

Как разобрать зеркала для покраски, чтобы ничего не сломать?

ну и вопросы у вас батенька!
аккуратно руками с помощью отвёртки снизу что бы сломать это надо постаратся практически на всех машинах снимаются одним и тем же способом

Серег +1)
Там сложного то нет ничего)2 защелки и 2 направляющие...подцепляешь и вуаля

снизу две защёлки, так что нижнюю часть стекла тянеш на себя, когда выскочат, тянеш зеркало вниз, чтоб с направляющих сошло.

не у всех у емерикоса. не складываемые, нужно ооочень длинную отвертку см 20 минимум фигурную, максимально отгибаем зеркало и вставляем туда отвертку и выкручиваем. У японцев и европейцев есть площадки на защелках. с ней проще.

Поделюсь своим опытом. Эклипс III 2003г. 2,4б, купе, американец. Треснуло зеркало аккурат по серединке. Ни удара, ни тряски. На месте стоял, мороз -20, обогрева нет.
Не суть в общем - надо менять. Платформа с зеркальным элементом крепится немного не так, как описано выше. В самом центре установлена крестовина- примерно 25х25мм - два конца на приводе электрокорректора, два - на платформе с зеркалом, держится только на ней Так вот, отклонить зеркало лучше всего как можно правее и ниже - т.е. освободить верхний левый угол (по направлению движения). Проем выходит приличный и можно все рассмотреть хорошо. Далее под центр крестовины (ну или над ним - в зависимости от того, где хотим оставить эту кресовину) аккуратно поддеваем плоской отверткой и легким поворотом отщелкиваем с посадочного места. Дальше - как учили, берем осколки, вырезаем новое зеркало, ставим на место с каким-нибудь вибро-влаго-термостойким клеем. скотчу не доверился. Крестовина в своих посадочных местах сидит очень жестко, поэтому при сборке нужно применить адекватное усилие.

Ruberion, Тут это, не про евклипзы :)

Вот конфуз(
не нашел больше куда опубликовать, а по моим запросам выдало эту тему)