Ребята срочно ПОМОГИТЕ с 2G Turbo!!!!!!!!!
 

Т.к. я сегодня опаздывал на встречу, пришлось понужать своей клёпе, обороты постоянно держались не ниже 3-4 тыс, ездил я так примерно минут 20, и вдруг на панели моргнул значёк давления масла и при увелечении оборотом (выше 2х с половой) стрелка тахометра началась дёргатьсямоментально достигая пяти тыс. и потом сразу падая до двух, я испугался и принял на обочину, заглушив двигатель, достал фонарик и полез под капот, там ничего не обноружив сел обратно и попытался завести, но при повороте ключа лишь издавался щелчок (типа щелчка реле), а стартер не шевелился, после недолгих размышления я позвонил друзьям которые меня толкнули и она завелась, то время пока ехал домой КЛЁПЫЧ работал нормально, не считая того, что когда стрелка начинает дрыгаться машина тоже начинает работать чуть-чуть не ровно.
Подскажите пожалуйста, что может быть?
За ранее спасибо))

разъем на повер транзисторе комутаторе сними почисти и поставь.... у меня так один раз было, только не завелась вообще пока не сделал так
имхо просто как вариантик

естественно проверяй уровень масла. двигатель уже не молодой.

Масло в поряде было, а может это где-нибуть минуса отходят?

Как не смешно, но проверь клемы на аккумуляторе =) Были похожие симптомы

Проверял уже, пытался зачистить, всё в пустую(((

клеммы на генераторе посмотри. такая фигня была.

Может быть это стартер, в связи с этим возникает вопрос, как проверить стартер? Где находиться реле на него?

Из-за стартера не будут обороты скакать на ходу, это нехватает электричества, и два варианта либо клеммы от аккума отошли, либо от генератора, можешь на стартере пошевелить, но там другая фигня, если бы через раз заводился бы то стартер.

Была подобная фигня, все решилось заменой минусового кабеля с акб на кузов и установкой дополнительного минуса с кузова на двигатель.

У меня обороты не плавают, а скачут как бешеные, но только на тахометре, не на двигатели.
Я вот еще что думаю, если у меня стоит свап коробаса, может быть просто перемычка с фишки выпола и тачка думает что стоит на D, по этому не заводится((
Вот только где эта перемычка???

Я понял что они скачут на тахометер, я тебе говорю в пятницу в прошлую такая же фигня была, оторволись от двух клемм на генераторе провода был минимальный контакт, то не было напряги и стартер не крутился, то не было искры, прижал провода к клемам, доехал, потом перепресовал клеммы и все норм.
Такая херня с скачками оборотво была несколько раз.

Проверь разьем на катушку и "коммутатор" они там в куче стоят за грмом(от этого может плясать тахометр)..может че окислилось..ну и присоединюсь к вышесказанному Баксом.

Ребяятаааа все получилось, просто есть там один проводок синий, он отсоединился, вот и все!!!!
Всем спасибо))))))

Там это где?