Странный затык!
 

Чек не горит, диагностика ни чего не дала, свечи прошли 1500 т. км. Машина работает идеально, но до того момента пока не нажмешь педаль газа примерно на 60% При чем не зависимо на ходу или на месте. Происходит следующее, как только педаль газа нажата более чем на 60% машина будто упирается в стенку, обороты резко падают (это на ходу) а если на месте, то просто глохнет.

А что проискходит ,если резко газ в пол на месте ?

Тряси катушки зажигания, либо бензоподачу (насос, фильтр)

Больше на катушки похоже,нежели на бенз. Возможно провода кстати.

Если газ в пол на месте, то обороты сначала подскакивают где то до 2000 затем медленно в течении 5-7 секунд падают ( при этом двигатель работает очень надрывно и туго) затем она глохнет...
По поводу катушек и топливного фильтра, а есть ли способ провести диагностику каким либо методом этих узлов?

давление бензина померить..

Добавлено через 59 секунд
если бы были катушки, то скорей всего выдало бы ошибку типо пропуски зажигания, а так скорей всего нехватка топлива..

Может воздух откуда сильно сосет,у меня когда патрубок соскочил вакумный,то ппц,не крутила выше 3-х тыс,и работала не стабильно,обороты скакали

А если банально датчик дросельной заслонки!?
при диагностике проверяли процент открытия?

Вариант попробовать поменяться с товарищем дмрв, у меня была похожая проблема, просто выкинул старое.

Всем спасибо за помощь, с понедельника начну поэтапную диагностику всех вышеуказанных узлов. Если не поможет, будем держать совет дальше))

Блин..Есть проблема в поисках причины неисправности. Вызвана она тем, что этот затык периодически пропадает. Едешь проблема есть, через какое то время она пропадает, затем может снова появиться. При этом невозможно проследить хоть какую то закономерность. Вот вчера она была весь день, сегодня утром была, днем пропала, вечером снова появилась. Как то непонятно...

Как мне кажется - очень похоже на МАФ (обороты до 2000 и затуп), было такое, после того как одной хернёй помыли его, причём какое то время даже ехал норм.
Снять фишку с МАФа и проверить - поездить, если глохнет - надо настроить дроссельную заслонку, либо ещё лучше помыть.
Если не уйдёт - значит либо катушки-провода(начинает шить-пропуски зажигания), либо насос(давление топлива)/форсунки (начинают лить)

Какие нить чеки горят?

а может в глушаке картошка )?

Заменил топливный фильтр, промыл форсунки, вроде пока все хорошо!