Не горит задний ход, и еще кое что по дрыге..
 

Подскажите где находиться контакт включения заднего хода на автомате?
У меня предположение что он где то возле кулисы, но только под панелью (P R N D 2 L) у которой контакт подсветки тоже отходит!(
Хотел залезть под нее но очкую что лопнет - не хочет сниматься...


Вопрос №2. Заметил что машинка, как только - только прогреется (1ое температурное деление) валит лучше чем прогретая... Из-за чего так? как сделать чтоб машинка ехала всегда бодренько как когда только-только прогрелась?

на самой коробке под рычагом селектора. бывает, перетирается пучок около правой опоры двигателя, около которой проходит пучок к Ingibitor Switch (он так называется). иногда загнивает разъём (смотреть там же). не забудь проверить предохранители

Добавлено через 22 минуты
ответ №2 - потому что при недогретом двигателе мозг богатит (режим прогрева) отседова и валилово на холодном.
а чтобы ехать бодренько, нужно обслуживать частенько и правильненько ))))

Не в обиду,но чтобы она у тебя бодренько ехала надо выкинуть автомат,недодвигаетль на 166 сил и поставить меху и хотяб атмосверный двувальный мотор)))

Кстати в начале этого года я продавал весь комплект для этой переделки за 65 и никому он не был нужен....

Дядь, пока я рад и этому мотору, а если и ставить то сразу TT с полным приводом...


не было тут меня еще ... как и машины у меня..)))

как вариант, заглушить малый круг охлаждения и принудительно включить вентилятор на первой скорости. только зимой машина фиг прогреется, печка не согреет и расход топлива не обрадует...

Добавлено через 2 минуты
а! забыл! есть еще один реальный вариант!
поставить авиатумблер с надписью "валилово", им будет подключаться заранее подобранный резистор параллельно термодатчику охлаждайки, чтобы с ним комп думал что у него мотор 20-25 градусов цельсия. будет богатить и будет ХХ повышенный. зато не нужно колхозить с термостатом и вентиляторами.

Да собственно я думал что это не исправность... и специально доводить до этого мне не нужно.. ИМХО лучше начать собирать ништяки и строить турбо...
А вот про расход кстати интересно спросить.. сейчас расход 18-22 считается нормальным для города?

у меня на стелсе 220лс на автомате городской цикл с пробками и короткими поездками 14-15 укладываюсь

ёлки палки...куда же моя так объедается... а от чего такой расход может быть? где чего подкрутить...?

ааа еще косяк... раз уж спрашивать начал... чек постоянно вылезает когда притапливать начинаю.. но тут думаю без диагностики не обойтись...

истину глаголешь!.. )))

Проще обслужить двигатель, поменять свечи, провода, почистить форсунки и т.п.
А при таком раскладе, как ты предлагаешь, свечи всегда будут засранными с соответствующим результатом :)

Ну, человек хочет без свапа и на ровном месте со 166 лс получить кратковременные прибавки в прыткости. а твой вариант я уже предлагал ранее: