Помогите новичку!!
 

Сдох усилитель вакуум сцепления невозможно педаль давить, его вообще можно отремонтировать или только замена, тогда может есть у кого нить на продажу если есть в КЗ Алмату сможете отправить? и еще вопросы на холодную обороты на 2000 держаться это нормально? сколько норма? и еще вопрос к знатокам когда нажимаю в газ посильней, раздается какой то писк в салоне что это может быть?

Вакуумник сцепления нерезборный - только замена. Там ещё неправильная регулировка зазора между штоком, который торчит из вакуумного усилителя и главный цилиндром может быть (потенциально).

Прогревочные обороты холостого хода обычно 1500. 2000 - много, это косвенно указывает на неисправности.

Посторонние звуки "по телевизору" не лечим ;)

Когда нажимаешь педаль сцепы, вакуум шипит пропускает воздух и при нажатой педали машина троить начинает, отпускаешь ровно работает.

Может быть и обратный клапан в вакуумной трубке, идущей к вакуумному усилителю. Та же магистраль идёт и к вакуумнику тормозов. Там тоже есть обратный клапан. На турбе ещё и аккумулятор вакуума имеется.
Для начала (как самое простое) проверьте эти клапана - они в шлангах.

А как отрегулировать обороты, если можно подскажите где что крутить?

Пашкевич, в дроссельном узле есть болт, крутишь его отвёрточкой и регулируешь обороты.

где этот вакуумник сцепления? покажите на картинке. эта та хрень с маленьким бачком? снять, промыть, прокачать.

за моторным щитом,под торпедо прям в углу, над педалями кароч

ок спасибо попробую отрегулировать

При тобой описанных симптомах это бесполезно :) Сначала устрани несанкционированнй подсос воздуха во впуск.

Чет я смотрел, так и не понял где эти обратные клапана че там и где снимать и как их вообще проверять на работоспособность, может подробно опишите деревянному), если не затруднит) http://mitsubishi.epcdata.ru/img/121/121_2103RF1C0T.png

То, что почти до мануала добрался - респект.
Клапана в вакуумных шлангах, меняются вместе с ними. Проверяются довольно просто (можно подуть в трубочки в разных направлениях).
По описанным симптомам (шипение при нажатии педали сцепления и подсос воздуха из атмосферы во впуск) неисправен сам вакуумный усилитель (дырка в мембране или что-то подобное). Только замена.
Проверить истинность данной догадки достаточно просто:
снять вакуумный шланг с вакуумного усилителя и заткнуть его (шланг) пробкой.
Если после этого холостые обороты придут в норму, то вот оно.
Сцепление без усилителя выжимать труднее, но можно :)
При установке нового (или другого) обязательно правильно выставить зазор между усилителем и штоком главного цилиндра (по мануалу).

Спасибо, попробую проверить

что пищит разобрался?

нет не разобрался(