Можно ли ездить на AWD коробке без заднего привода?
 

Всем доброго времени суток! Поломалась моя коробка, ремонт запчастями дорог, а в дальнейшем все равно собирался ставить авд, но на полный комплект пока не хватает денег. Отсюда и вопрос, можно ли ездить на AWD коробке без заднего привода? Я так понимаю нужно будет заблокировать межосевой дифф. Что еще кроме этого потребуется если вообще реально? Машина: G2 95 turbo jap МКПП.

Реально вполне..такие проекты уже есть , правда не эклипс , а 3000GT переднеприводной, который мы строили лет 7 назад...
Но только надо отдавать себе отчёт , что коробка в дальнейшем не сможет использоваться для
полного привода в таком виде ..потроха надо будет менять..

всего то надо взять БУ вискомуфту и заварить ее.

кстати раздатка тебе тоже не нужна будет и выхлоп и все остальное переделывать не надо !

Сергей, даже привода можно переднеприводные поставить?

неа, привода не подойдут по внутренним гранатам, по крайней мере турбо, а с виской Серега лучше всего предложил, чтоб потом её заменить коробку снимать не надо, только заднюю крышку, можно на машине даже......

Саш, привет! Горе какое... Что случилось? Как произошло?

Артем, вот что случилось. На станции так и не взялись разбирать, сказали что то с коробкой, явно серьезное. Предложили искать новую (точнее б/у но полностью). Это как бы не сильно дешево, а в последствии все равно AWD хочу. Вот уж и решил постепенно делать в правильном направлении.

Маркировка на моей коробке: KF5M332SPZT TL6783. Ребят, вот эта подойдет? Стоит ли ее брать за такую цену?

Конечно подойдет. Это же очевидно, комплектация мащины GSX. По цене каждый сам думает, я бы не купил, но в тоже время коробку с маркировкой W5M332NPZT очень трудно найти, поэтому цена адекватна.
П.с. если сломался только диф может стоит его восстановить и кататься? Или ты считаешь проще коробку поменять?

Подскажите - а что из этого нужно заварить (для общего развития)?
http://ci.catcar.info/mitsubishi/jap...120510009T.png

Да про дифф - это мое мнение. Коробку так никто и не разобрал. У самого даже ямы в гараже нет, а на станциях не хотят с разбором связываться.

Артем, откуда такие фото?
Вот картинка от GSX
http://s51.radikal.ru/i132/1211/d8/61902e1bf656.jpg
Ну и логично что надо заварить 22619

EVO люшн :)
И если значит заварить - передние колёса будут у нас грести всё время оба...
А в чём принципиальная разница с FWD дифференциалом получается? Не пойму я что то, эта "крестовинка" и есть вискомуфта? И в каком месте оно соединяется с раздаткой и как он перед-зад нагрузку распределяет или этим уже редуктор занимается??

Добавлено через 24 секунды
вот кстати картинка от похожего FWD:
http://ci.catcar.info/mitsubishi/jap...120510012T.png

Нафига заваривать 22619 ????????????
Надо купить вшатаную бу 22632 (Это и есть вязкомуфта) и заварить её

GoldenHell +1
Тоже не понял прикола))Номер вискомуфты на схеме 22632,ее б.у. найти и заварить...

да ! ее разобрать и заварить ! просто так не заваришь внутри гель