Кулстори про -20°C, призыв о помощи
 

Беда в роиссю пришла, хоть трое штанов надевай, так вот. Постояло корытце заморское дней, так, пять, а меня и рядом не было чтобы греть каждый день, сажусь, значит, кручу стартер - заводиться не собирается. Диагностика слухом и зрением показала, что свечки в порядке, аккумулятор заражен до максимума, вот только привычного гудения топливного насоса я не услышал: поворот ключа, затем щелчок, а не гудит. Вот, собственно, вопрос: каким го*ном меня последний раз заправили, что аж топливная система отказывается работать, и что делать? Думал топливный достать и сеточку сменить, ну, вдруг конденсат накопился, вот и проморозил всё там, а потом люди знающие сказали, что как у людей нормальных в G1 к насосу через багажник не пролезть, бензобак снимать надо. Если ни у кого идей нет, как систему оживить, то очень надеюсь увидеть телефон эвакуатора подешевле и адрес какого-нибудь сервиса в САО, а лучше район Белорусского вокзала, ПМП.

А раньше насос жужжал? он в стоке не должен после поворота ключа жужжать,ток вместе со стартером...

Ну, я и имел в виду, что уже вместе со стартером жужжал, а сейчас только щелчок из багажника, стартер крутит хорошо, ровно и достаточно шустро, а топливо, видимо, течь не хочет к двигателю, вернее насос спит, насколько я могу судить. А ещё, когда свечи проверял, выкручивая по одной, из второго горшка пар пошёл, а из этого по сути следует, что во втором горшке оставалось немножечко бензина, а в остальных его нет вообще, но, с другой стороны, на всех 4-ёх свечках был бензин (хотя, наверное, это я увидел до того, как свечки чистил от нагара, поэтому не считается). По общим ощущениям при заводе машины всё в порядке, но она даже не начинает толкаться, как положено, то есть никаких взрывов в цилиндрах не происходит, всего несколько раз пнулась и всё.

может быть прикол у ведра с датчиком коленвала. если он не работает и то и нет сигнал на мозг, нет искры и нет работы бензонасоса :)))

У датчика вроде не так уж много шансов навернуться от холода, хоть и проводка у меня древняя. Прочитал тут про некую услугу "Отогрев авто с выездом", на деле вышло, что работает конторы 2 и то в сильно далёких городах) Может кто-нибудь из клубней изъявит желание взять тепловую пушку, брезент, и приехать отогреть машину?) Вот мне интересно, эти две вещи можно где-то арендовать?

MMC G4 на г1 нет датчика коленвала + от неисправности ДПКВ нет искры,а не топлива.

Добавлено через 1 минуту
Hollow выкрути свечу,попроси чтобы посмотрели - будет ли искра,заодно - будет ли бенз в цилиндре.Только осторожно.

Опасное предприятие) А если выяснится, что искра есть на всех горшках, а топлива нет, что в этом случае вообще можно сделать.

главное паяльной лампой не грей))
А предохранитель цел на насос?

Хороший вопрос, сейчас погуглю где у нас предохранитель, гляну может.
Нет, лучше так: где предохранитель от топливного насоса? :D

нехочу спорить с тобой. но датчик, который находится снизу и вроде на коленвале, в моем случае не давал возможности не только искру но бензонасос включить.

Добавлено через 34 секунды
но за г1 один вообще не скажу ничего, сори не глянул какое именно ведро :)

Ни у кого конструктивных идей нет? Не хочу ждать до момента, когда на улице + будет D:

бензобак сымать не надо

Добавлено через 1 час 9 минут
изучай тут 30 страниц

Еще конструктивная мысль - ПОИСК

И непонятно почему щелкает из багажника, релюха то впереди. Или звук похож, как будто насос пытается крутить но не может и происходит типа ударчика (рывка)

не хочешь ждать, цепани на трос или грузи на эвакуатор, и в теплые места ее вези
один фиг меньше времени потратишь

Вот на эвакуатор и посажу, отсюда и вопрос из первого поста: где не ломят цену и не просят 2000 за 5км пути и в какой сервис в САО можно ведро отвезти?

Добавлено через 30 минут
Флай, бензобак снимать надо, это на полном приводе можно из багажника подлезть, на одноногом Эклипсе только снизу всё делается.

Насос сбоку на баке,я тоже не думаю,что бак снимать надо.