обороты двигателя и тормоза
 

Итак, двигатель прогрет как положено.На хх обороты при серии быстрых короткий и сильных нажатий на тормоз начинают падать- это норм тк смесь на хх назначена 15.1:1. Коррекция по акселерации отключена до 3000об. Плавненько поднимаем обороты педалькой до 1500 и держим- тест с тормозом, до 2000- тест с тормозом и до 3000- тест с тормозом Результат: обороты растут примерно на 500, на втором нажатии тормоза разница уже составляет- 200об. Была мысль что это реакция лз но, во-первых, на хх такая реакция наступает ой как не сразу да и в принципе лз и обратная связь тормозные и в принципе обычно реакция занимает 2-3сек.
Вопрос- у меня кроме как на хх смесь богатая или я что-то не понимаю??

я то всегда считал, что из за то , что из за дроссельного пространства разрежение идёт в вакумный усилитель тормозов
может я не прав

это на паркинге или на драйве?

costarika,
забогати смесь посмотришь

Это на паркинге

Добавлено через 2 минуты
да и как на драйве то такое проделать??

а что в картах прописано?

почему-то про сталл-тест подумалось)

booker, 500-4500об по центр карты 15.10:1

вообще при нажатии на педаль тормоза смесь должна кратковременно обедниться за счет объема воздуха из вакуумного усилителя

booker, верно! А я имею кроме как на хх газующий от тормоза авто- а смесь то стоит одна и та же...

возможно обороты повышаются от поступления дополнительного воздуха, может с вакуумным усилителем чего не того?

При заданной смеси 15.1 обороты от доп воздуха точно подняться не смогут