Патрубок охлаждения
 

Сколько стоит патрубок охлаждения который идет сверху от двигла к радиатору?

1800 рублей
http://www.dsm-club.org/forum/prodam...a-silikon.html

700 http://www.az495.ru/index.php?find_oem=MR355522

Нужен совет. Постоянно срывает патрубок.
 

Народ, нужен совет.
Эклипс G3 , 2.4 атмосферник, автомат.
Неделю назад сорвало патрубок охлаждения из радиатора в двигло.
Эвакуатор, МЕК, замена патрубка, новый антифриз.

Через 2 дня - температура в красной зоне, из под капота пар, срывает новый патрубок, стрелка в красной зоне.
Эвакуатор, МЕК, замена прокладки головки блока, шлифовка блока, новый антифриз. Дохрена денег за ремонт.
Какое то время катаемся нормально.

Вчера под вечер опять стрелка резко скачет в красную зону, срывает патрубок, 5 литров антифриза в виде пара в атмосферу, короче шоу...
Эвакуатор - денег нет. Буксирую до дома, ставлю клипс на прикол.

Как вариант может не всегда срабатывать вентилятор охлаждения, но это только догадки. Поменять и поездить не вариант, б.у. не нашел, а новый 11 штук стоит.
Итак вопрос знатокам - что же его мать смотреть и что чинить, чтобы оно поехало ???

По колесу пни посильнее.
Термостат не клинит?(просто мое предположение)

Юмор ценю, но я уже заипался вторую неделю ее пинать и буксировать.
Термостат и помпа отпадает - поставил новые, раз уж двигло перебирали.

rem, опасаюсь советовать на г3,но я бы в свое ведро все-таки залил фриз/тосол/воду,да проверил карлсона старыми тазовскими методами.Карлсона напрямки,проверить не подклинивает ли.А заодно проверить датчик температуры.Или мультитестером или на живую.

rem,
ИМХО - радиатор на рентген.... похоже запор...

alexsupra, с чего там запору-то взяться ни с того ни с сего?О_о

Hellraiser, не забывай про теорию хаоса))))

Датчик температуры работает, в красную зону исправно ползет. Патрубок рвет это уже следствие. Непонятно почему перегревается.
Нашел вот это
http://automn.ru/mitsubishi-galant/m....m_id-705.html

Плюс грешу как вариант на блок управления вентиляторами. Меняется только в сборе с моторчиком. Сволочь.
http://img43.imageshack.us/img43/2968/55727178.jpg

Чем промыть всю систему охлаждения, какую химию лучше брать??

rem, а вент включался на холостых??? при достижении определенной температуры - должен был!!!


сервисом!!!! под давлением))))

ИМХО. перегрев идет в следствие того что антифриз не циркулирует по системе.... где-то у тебя пробка((( помпа продолжает его гнать в систему, но ввиду ее непроходимости создается избыточное давление и систему пробивает в самом слабом месте - то есть в соединении шланга...
и еще... проверь пробку заливную... она кстати отвечает за давление))))

rem, могу ошибаться,но вроде бы датчик на стрелку и датчик на карлсоны - разные?Во всяком случае на г1...На г3 не так?

Пробку радиатора тоже поставил новую, первым делом на нее подумал.
Вот с G3 точно незнаю. Знаю что стрелка приборки и датчик поднятие температуры отрабатывает исправно.
А вот про блок управления вентилятором незнаю. Может кто в курсе - он берет управление со стрелки через мозги, или у него свой датчик?
Насчет пробки в системе тоже непонятно где может быть - блок для замены прокладки разбирали, воздушную пробку выгнали после обратной сборки.

rem,
попробуй радиатор пролить... сними шланги... в верхний залей воды дистилированной.... посмотри выйдет ли она снизу??? и как выйдет....