Eclipse G2 механика приоритет турбо
 

весомую часть жизни мечтаю стать полноправным членом клуба DSM
бюджет до 280.000руб в случае технически исправного авто.
бюджет до 150.000руб если без ДВС и прочие непередвигающиеся варианты.

есть вариант обмена на нынешнее авто, Skoda Octavia 2000г. рестайл 1.6 AKL 101л.с.
если уж по факту, деньги будут когда продам шкоду. так что покупаю не спеша.

любовь, заботу и отсутствие китай-тюнинга обещаю ;)
мне его в долгое и счастливое пользование...

сам нахожусь в г.Челябинске, так что фото придётся запастись, дабы не ехать к вам в гости понапрасну.

благодарю за внимание, ровных дорог всем)

280 - очень мало, за не убитую турбомеху. Приличный эклипс всегда в районе 350 стоил.

за 300 вполне =)

гениально, разница в 20к :D

Гениально-не гениально,но большинство известных всем машин уже давным давно уехали к новым владельцам...состояние "живого авто" тоже сильно разнится...есть действиельно хороший и ухоженный вариант,но стоит он в 1,5 раза больше обозначенной тобой суммы.машина висит на авто.ру.салатовая.

на авто ру из зелёных оттенков только за 500к висит.

я не требую такого состояния, чтобы я на нём катался долго и счастливо года 2 и ничего не случилось.
хотя бы более-менее живые двиг-ль\коробка\ходовка\электрика устроят.

тут основной критерий - чтобы авто проехало 2-3к километров по пути до моего дома, и ничего не навернулось)
мелочи есть где и есть кому подлатать будет)

:ak: :ak: :ak:

Хорошая и живая турбо меха не менее 350000

Что бы это понять человеку надо взять дрова, вложить туда те же самые деньги, повозить ее на эвакуаторе, повалятся под ней в гараже и продать потом :D:D:D
Вообщем есть механика атмо у товарища в оч приятном состоянии на продаже, дай почту свою скину его контакты

я собираюсь не менее 100-150к вкинуть в дальнейшем. в том то и дело, что готовое авто брать не собираюсь, т.к. почти всё буду со временем менять. лежать под авто не боюсь))

в общем я понял вашу мысль, начинаю морально готовиться брать полуубитое :D ибо студенту ещё 70к быстро не собрать.
спасибо за помощь всем)

да ладно, парни, за 280 тыс вполне живой (т.е. на ходу) реально найти. только 95% это будет акпп. стандартный набор к покупке как и у всех б/у авто тех лет - подвеска подушатана, ремни+жидкости, замятости и притертости, ржавчинка кое-где, и вроде бы на первый взгляд ужасная "мелочь" - подтухающие стаканы стоек. но только на первый взгляд. если мастер будет адекватный - все лечится. если это не пугает, то можно найти передвигающийся своим ходом аппарат за такие деньги. но от идеала он будет очень далек))) а если тем более готов 100-150 тыс вложить, то вообще проблем не вижу для покупки эклипса в "нормальном" в понимании эклипса состоянии

150т.р. в эклипс?и чтобы там "все поменять"...бгг
могу пожелать только успехов и терпения))

ну да я тож так думал а вложил уже больше 300 тысяч и еще делать и делать

могу свой отдать)
брал так же как ты за 259 "живой"
вложил около 200 уже.
автомат, разорвало дифференциал, второй автомат в придачу

150к аааааа смешно я свой взял на ходу но битый немного за 250к, за год ввалил почти 450к и это не конец растрат, эклипс должен быть второй тачкой иначе без трусов оставит)))