Ошибка утечка паров бензина - P0455
 

Друзья, загорелся чек, провел диагностику, но мне не смогли объяснить что это значит "P0455 Значительная утечка в системе контроля за отводом паров топлива" Подскажите плиз где и что у меня навернулось и что менять?

Крышку бензобака закрути поплотнее ;) в поиск...

Блин...Заправлялся после появленя ошибки неоднократно, крышку закручиваю как обычно...При появлении ошибки вырос расход топлива да 12.0 по трассе и после холодного запуска обороты пока не прогреется двигло 3300, холостые не ровные от 900 до 1200 об.мин.

Мануал, файл 13А страница 348

TROUBLESHOOTING HINTS
The most likely causes for this code to be set are:
• Loose fuel cap. (Ослабьте топливную крышку)
• Fuel cap relief pressure is incorrect. (Не работает клапан сброса давления в крышке бензобака)
• Fuel overflow limiter valve failed. (Не рабочий клапан обратный в горловине)
• Purge line or vapor line is clogged. (Засорены трубки в системе)
• Fuel tank, purge line or vapor line seal failed. (Нарушена герметичность бака)
• Evaporative emission purge solenoid failed. (Соленоид под капотом сдох)
• Evaporative emission ventilation solenoid failed. (Соленоид в баке сдох)
• Fuel tank differential pressure sensor failed. (Датчик давления паров в баке сдох)
• Evaporative emission canister seal is faulty. (Канистра на баке потеряла герметичность)
• Evaporative emission canister is clogged. (Канистра на баке забита)


Вот собственно причины этой ошибки... Вспоминай - не воняет ли где бензином, после заправок особенно, не менял ли топливный фильтр, насос и т.п... не увеличился ли расход топлива...

Спасибо!!! Топливный фильтр менял 5 тыщ назад, запаха бензина нет, расход увеличился...Будем искать!

Проверь затяжку модуля бензонасоса! Я так один раз после замены фильтров плохо затянул со старой резинкой - так аж из под резинки бензин гнало!

Первым делом туда и полезу. Та же мысль закралась т.к. ну очень неудобно его закручивать. Но опять же, в салоне запаха нет и может ли это как то повлиять на расход топлива и холостые обороты?

А запаха ты может просто не чувствуешь, само лучшее приехал на заправку - полный бак, пока пистолет не остреливает, до горлышка, а дальше смотри - не ту ли капель на асфальт во первых. Если нет - отъехал на парковку, снял зад диван, открутил металлическую крышку и смотришь - есть ли вонь, течь бензина и т.п.
Если есть - берешь плоскую шлицевую отвертку и с помощью ее упираясь - молоточком или чем еще постукиваешь по ребрам на крышечке, чтоб затянуть посильне...
Возможно еще когда менял - мог неправильно установить уплотнительную резиночку между насосом и и корпусом фильтра... В общем надо будет поглядеть - все ли правильно собрано там, но скорее всего если и будет проблема - то с плохо закрученным, т.к. иначе бы заводилось долго и плохо...

Клапан крышки бака в норме,, модуль насоса затянут хорошо, не течей не запаха, буду рыть дальше...

Была такая ошибка. Скинул клему, чек пропал. Больше данная ошибка не появлялась. Заведенную машину не стоит заправлять я думаю.

Она после скольки то циклов завел-заглушил (если проблема ушла) - сама тухнет, и так со всеми ошибками, включая пропуски зажигания и т.п...