Нужна помощь!!!
 

Я знаю что была такая тема, но не могу найти, вроде все перелопатил!
Сегодня поехал на СТО и вырезал катализатор и отключил датчик перегрева катализатора, но тут загорелась лампочка на панели. Может кто то знает как можно обмануть этот датчик и влияет он на динамику разгона машины?

Dimentor, вот это тебе в помощь :)

Там описания второй лямбы, а у нас стоит датчик перегрева, на сколько я понял, там один провод, может я ошибаюсь!

Dimentor, ну думаю что вот тут ты точно найдёшь ответ.

Думаю, автор про вот этот говорил. MD172407

Если именно gto и именно датчик перегрева катализатора, то просто лампочку из приборки вынь.
Не влияет оно ни на что :)

Спасибо, да GTO атмо, Просто на некоторых машинах, например HONDA INTEGRA, когда отключаешь датчик перегрева катализатора, ЭБУ переводит двигатель в аварийный режим, притом чек не горит, я так понял что у GTO не так?

поставь сопротивление соответствующее нормальной температуре катализатора и лампа не будет гореть

У меня вопрос немного про другое, но спрошу здесь, чтобы не плодить темы.

Если с калифорнийской американки вр4 удалить 2 датчика после катализаторов, это как-то влияет на работу двигателя (то что чек загорится это понятно)?

ARTSIOM, чем они тебе помешали?

013, у меня их уже нет (как и катализаторов) :)

машину вот только собрали и поставили на колёса, пока толком не ездил, чек горит, вот и интересно, он на что-нибудь влияет кроме экологии?

ARTSIOM, а ты уверен что чек именно по лямбдам горит? Мозг видит обрыв цепи подогрева лямбды и выдает ошибку, по крайней мере на тойоте у меня так было, на этой не проверял.