Цвет горячей турбины
 

Интересует мнение, кто смотрел на грячую часть турбины после "прожара". какого она цвета? огненно красная, слегка красная или обычная темная как на холодную? ))

ну это дискуссионный вопрос...для кого прожар это с 0 до 100 пару раз заехать, а для кого по мкаду с лежачей стрелкой минут 15 ехать а то и больше. поконкретнее. и какая турбина.

Ну вот между первым и вторым вариантом. Турба сток на 1 кг в пике)

А какая собственно разница ?
Интересует температура выхлопа ? - Купи датчик.

GoldenHell, про датчик это я знаю) надо покупать! Скажи, а какой диапазон нормальной температуры выхлопа?

Все зависит от смеси от 900 до 1200гр.

при 1200 там поршня не расплавятся?
вроде норма это 800-950 макс

гы -гы ...

950- это предельная темпреатура во время некислого отжига

всё что выше 950 - это Привет переборка
1200 градусов - думаю пары секунд хватит что бы стоковые поршни ручейком полились и картер :)

На хх не больше 500
На максимально настроеном бусте не больше 850, край 900

Ну ошибся немного, подумаешь, с кем не бывает, потолок не 1200 а 1300.
Табличка 1.
http://www.patlah.ru/etm/etm-01/teh%...etall_1-01.htm

http://i.doska.ru/images/2009-11-16/...-n-0-1.800.jpg

Подставляем цвет в таблицу и определяем температуру.

sahalin65, после такого ни одна гайка не открутится)

Удачи тебе в настройке товарищ, и соболезную твоей машине. :)

если пользоваться правильными гайками то проблем не будет)

и что в табличке по приведённой ссылке ???
вы дальтоник и не можете отличить ярко-белый от оранжевого
и/или светло-красного на вами же приведённой фото, что как раз ,по вашей же табличке, соответствует в
среднем 900 градусам ??? :D
Плюс к этому прибавьте то, что мотор стоит на стенде , а не на машине.
В реальных условиях работы температтура будет ещё ниже ...

Так что -да , вы ошиблись ...хотя конечно можете свято верить в 1200-1300 ... :D