Запчасти по ходовке
 

Братцы, я думаю что вы уже сталкивались с подобным вопросом:
Затеялся я поменять ходовку. Машина - Eclipse Spyder, 2.4 2003 года рождения, GS.

Хочу заказать:
5521538000 - сайлентблок задней цапфы (6 шт), оригинал от Хундая (дает как замену)
PK044 - отбойник и пыльник передней стойки (2 шт), Монро
235631 и 235630 - две каябовские передние стойки.
5461026000 - передний опорник (2 шт) оригинал от Хундая (дает как замену).
MR223536 - втулка стаба заднего (2 шт) оригинал
5558037020 - стойка заднего стаба (2 шт), оригинал от Хундая (дает как замену).
341164 - задняя каябовская стойка (2 шт).
Никто не пробовал такое? Все-таки хундаевский оригинал получше сторонних аналогов будет, да и цена не кусается, а заказывать абы что - не хочу.

MABEA3RH и MABEA3LH - два "ударных" сайлентблока переднего рычага. Хочется сэкономить, ибо оригинал реально дорог. Но вот замену Фебесту не нашел. Может идеи какие есть?

Передние опорники от Хундая ставь смело,цена/качество:ay:

Дима, спасибо за разъяснение!
А ты не в курсе по поводу сайлентблоков? Может есть какой-нибудь вариант заменить штатные задние сайленты передних рычагов, запрессовав в штатные серьги какие-нибудь сайленты от Хундая, других моделей Мицу, может Тойоты, Ниссана? Просто Фебест (зная качество их продукции) ставить как-то желания нет, а оригинальные - это пятак за пару (для сравнения, эта же цена за комплект из пары задних каябовских стоек, пары хундаевских опорников, всех 4 стоек обоих стабов). MABEA3 (Фебест) в штатные серьги не запрессовать (разница на 5 соток), а брать с серьгами в сборе - трешка, с Фебестовским качеством.

Не в курсе,пока нужды нет,стоят б/у ориджинал(гелевые) от Галанта с новыми шаровыми Хундай.Втулки стабилизатора Точка опоры(полиур.жёлтые) оказались лучше мицу,рулевые наконечники Лемфордер не помню от чего подбирал по конусу и резьбе.
Фебест гамно на год не хватает.

Hyundai поставляет шаровые отдельно???? можно в каталог их ссылочку?

vitos-novoross, а есть смысл от этой экономии? сейчас найдешь сайленты передних рычагов, купишь (раз бабло), отдашь на перепрессовку (два бабло), сход развал (три бабло). Через некоторое время полетят шаровые (купить китайские, перепрессовать, сход развал). Не лучше ли сразу купить рычаги в сборе ОРИГИНАЛ. Да, не дешево, зато уверен что на ходу не отвалится ни чего. Кроилово ведь, как известно, ведет к попадалову.

попутал,стр шаровая.
вообще хундай поставляет отдельно шаровые и сайлентблоки,но шаровые конус-гайка,нам не подходят.
разве что передний сайлент 54551-22000

Смысл есть.
Во-первых: прессовать буду самостоятельно, ибо все условия и навыки для этого имеются.
Во-вторых: шаровые уже поменяны.
В-третьих: на схождение влияют рулевые наконечники, на развал - болты на стойке. Сбить развал убитым сайлентом, опорником или шаровой - возможно, но вот выставить этим методом - не получится.
Что касается оригинала - согласен, лучший из вариантов. Но, к счастью, добрые корейцы слизали с Мицу свой Хундай. И к своему Хундаю делают очень качественные оригинальные з/ч, при этом не особо лютуя в ценах.
А поставить оригинальные рычаги - 12 тысяч рублей получается. Слишком уж затратно, особенно если учесть мои планы по разовой замене всех расходников подвески целиком, включая аммо и все чашки.

об этом я и говорил, что при замене сайлента, шаровой... сбивается регулировка, т.е. если не одновременно менять, то несколько раз сход развал делать.

vitos-novoross, кстати, забыл написать, если не ошибаюсь, то в задней цапфе не все одинаковые сайленты. Попробуй разглядеть номер, он на резине сайлента проштампован, если конечно не в лоскуты там все.

http://savepic.org/4662560.jpg

Нижний сайлент (обведен красным) у меня на нем выбито MR 223673
Верхний (обведен красным) по-моему такой же, но нет 100% увереннсть
Нижний (обведен синим) - другого размера

бессмысленно
это внутренний заводской номер
по нему сложно будет что-то купить

Kulma,
все покупается

Сайленты в кулаке действительно покупаются, но вот с остальным - очень часто бывает что нигде не бьется номер...

Сайлентблок в передний рычаг (задний - без ушек, который впрессовывается) = Hyundai 54551-22000
Втулка сайлентблока переднего рычага (которая с ушками) = MB 633722 (надо уточнить что конкретно прийдет)

Кулак задний: верхний и боковой сайлент = MR 223673 нижний сайлент на кулаке = 4110A033
Верхний задний рычаг U-образный сайленты = MB 864711 (MAB049)
Сайлентблоки в задний рычаг (с шаровой) = MB 809170 (MAB050)
Сайлентблок в продольный рычаг (который к кузову) = MB 864736
Сайлентблок в рычаг стабилизатора = MB 809170

Вообще по идее ОООООЧЕНЬ много всего по подвеске должно подойти от Sonata V (сзади точно)