собрать полный привод
 

привет всем !!! помогите мне собрать полный привод !! ситуация такая имеется гто атмо 1994год на автомате правый руль не турбо по идеи полный привод!! прежний хозяйн отдал мне все потроха от полного привода он его зачем то снял сказал что расход бенза меньше и меньше килограмм на авто , в итоге машина сейчас на переднем приводе !!вот решил восстановить полный привод !! хотелось бы схемку полного привода на гто , просто боюсь может чего то хватать не будет , пока в наличии какой то редуктор я так понял он втыкается в коробку , кардан из трех частей , 2 задних привода , и какие то рычаги со шлицами !!! все это могу сфотать и выложить тут может кто подскажет может чего то не хватает !!! а вообще так и не нашел в картинках нашу сборку полного привода !!!! ВСЕМ СПАСИБО !!! и еще как работает наш полный привод ? задние вспомогательные ? или разнос мощьности 50 на 50 !! я вот думаю может у меня машина не едет и нет тяги из за того что сняли задний привод ???

http://www.home-hifi.ru/3si/3s_rear_suspension.pdf

Добавлено через 11 минут
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=3517

Знакомая тема, на НИВЕ тоже так продавали машины с убитым передним приводом :)

Значит так, есть полный привод на турбомашинах и атмо машинах (ГТО), принцип одинаковый, но компоненты (КПП, угловой редуктор, кардан) разные. НА турбомашинах в разы надежнее.
Межосевой дифференциал с вискомуфтой расположен внутри КПП,у тебя из коробки в сторону мотора вал должен торчать - это и есть выход диференциала. НА этот вал надевается угловой редуктор (который также тут называют раздаткой часто) а уже в сам редуктор пихается кардан. Другой конец кардана сам поймешь куда пихать.
Ежели у тебя машина под нагрузкой тупо не раскручивает мотор, то чини мотор. Если же обороты растут, разгон идет, но как то вяло - тут вполне может быть виноватым и отключенный задний привод.

Вообще есть два варианта перехода с полного привода на передний.
-колхозный (тупо снять кардан и редуктор)
-нормальный (снять каодан, редуктор, КПП, разобрать КПП и заблокировать межосевой дифференциал)

в колхозном варианте межосевой дифференциал под нагрузкой будет буксовать (он для этого и нужен) и машина будет тупить

Делай фото всех потрохов, объясним, что - куда.

ребят всем большое спасибо буду делать фото и завтра скину

Добавлено через 3 часа 1 минуту
большое спасибо Макс и если есть возможность кинь инфу про АКПП тоже хотелось бы посмотреть !! заранее спасибо

Насколько я помню у нас 45 перед 55 зад)

добрый вечер всем клубням вообщем сделал фотки P S прошу не бронить что фотки кинул на моей бывшей авто !! вообщем жду ваших советов http://krasnodar.drom.ru/toyota/altezza/11295939.html

пустил слезу...

Добавлено через 3 минуты
http://s.auto.drom.ru/4/sales/photos.../102370237.jpg
Слева на право
палка-удлиннителя от левой передней палки ШРУС до КПП со снятым подшипником, две палки от заднего редуктора к колесам, две части олного кардана, две палки -удлиннителя от левой передней палки ШРУС до КПП (нахуа? видимо запчасть)

Добавлено через 5 минут
http://s.auto.drom.ru/4/sales/photos.../102370416.jpg
коробка сверху - задний редуктор
коробка снизу - угловой редуктор
Два сайлента справа от них - задние сайлентблоки передних рычагов. Хрень в правой части фотографии НЕ похожа на межосевой дифференциал от полноприводной турбовой КПП, но все таки судя по виду это винтовой самоблокирующийся дифференциал. Вероятнее всего так выглядит межосевой дифференциал в атмосферной кпп

Добавлено через 4 минуты
Хотя все таки нет. Это начинка АКПП :)
Большая круглая дыра в заднем дифференциале - место под маслонасос системы 4WS.
Постепенно все встает на свои места - при ремонте убитой АКПП что то закосячили и решили собирать обратно уже без заднего привода. По другому обьяснить демонтаж заднего дифференциала я не могу

у меня атмосферная версия гто на акпп , боюсь при сборке но чего то хватать не будет , а по фото всего хватает или нет ?

Игорь3000,
Я помню, что ГТО на АКПП. Все, что мог вложить тебе в голову-написал. Дальше придется самому.

Вот, еще это покури на досуге (там НЕСКОЛЬКО частей, обрати внимание)
http://stealth316.com/2-awd.htm

Но все таки повторюсь - чаще всего люди снимают железки которые не работают, в исправную машину "облегчать" не лезут

по словам хозяйна снимали задние потроха не только из за облегчения но и в целях уменьшить расход бенза

"Такой большой, да, а в сказки веришь?"
А с той же целью не пробовали, например, кузов попилить или двигатель поменьше объёмом поставить? ;-)

Понятно, что с исправной машиной делать такое нет никакого смысла.

Я собственно к чему распинаюсь - неприятно будет если ты протрахаешься под машиной пару недель, а в итоге выяснится, что и правда чего то неисправно в полном приводе.

Игорь3000, у тебя переднеприводная коробка стоит на этой машине. родную то коробку тоже отдали?