конденсат в интеркуллере
 

вообщем тема говорит сама за себя,но по порядку.
завёл машину с автозапуска,завелась и сразу заглохла.спускаюсь завожу с ключа,даже не схватывает.давление в топливной рейке есть,форсунки цвыркают.проверяю искру-есть.подумал,что прихватило выхлоп(хотя маловероятно,стоит пояснила)вызываю эвакуатор и в тепло.отогрелась,заводить,опять ноль эмоций,выкручиваю свечи,понятное дело-залитые в хлам.вкручиваю на место,пробую завести,нехотя заводится,а из патрубка впуска,перед дросселем вылетает водяная пыль,благо не прикрутил его на место после проверки свечей.было у кого такое?как с этим бороться и какие последствия могут быть?

Вжаривать периодически, чтобы турбинки проветривали кулек)) Сегодня 180км\ч дунул с одноклубником на борту - продул кулек и пайпинг бгг))
А вообще - не припомню ни одного подобного случая как у тебя...

может через нулевики насосало,на капоте жабры,снежка могло намести.

Добавлено через 4 минуты
отчаянный ты ,у нас скользко ))))

Если отогревалась машина недолго я больше поверю, что это конденсат из воздуха что попал во впуск после неудачной попытке запуска в боксе, пока ты свечки чистил он в замороженных интеркуллерах осел.

У вас же минус на дворе? В минус конденсат плохо по системе летает, замерзает весь :)

в куллере и замёрз,поэтому и не заводилсь,кислород не поступал.

Его там тогда пару стаканов должно быть как минимум

не знаю сколько точно,но вылетело не пару капель)