Поршни Nippon Racing JDM
 

Заинтересовали поршни Nippon Racing для 4g63t, кто с такими имел дело, опыт их использования имел. https://shopotam.ru/catalog/ebay-mot...6097-item.html Может и сам себе голову забил, но судя эти поршни с каким то керамическим покрытием. Ещё слышал, что держак у них до 400 сил. Вообщем интересуют только поршни без шатунов, но под 6ти болтовый мотор тоесть 1G. Кто что подскажет из опытных людей качественную замену кованным и оригинальным поршням, где заказать. В виду своей неопытности, боюсь обжечся и потратить деньги впустую. Хочется собрать качественный низ с уклоном на ресурс, выходить из 350 сил пока не намерен. Заранее благодарю

Сток 6-болт - 400+ держат
Не запудривай себе мозги "Покрытиями" и брендами которые содержат слово "Racing".
Бери Сток оригинал!

да жаба давит просто отдать столько денег за оригинал, при учёте, что ковка вайсеко стоит 18 рублей. Заморачиваюсь из за этого. Просто хочу чтобы люди поделились опытом по поршням неоригинальным. Понимаю, что скупой платит дважды, но всё же встречаються и исключения иногда. Может и тема подобная была, не нашёл её

ну так а чего бы тогда вайсеки не взять?

Про Top Line и NRP хотелось бы больше узнать, ценник более чем заманчивый в разы, и как бы ресурс и держак одинаков со стоком оригиналом. Так ли это или всё это чьи то выдумки и ни кто на них не катал свыше 300 сил

IvanVR, 100$ за поршень это много ?

За качественные поршни в сборе с пальцами не очень, если учесть, что всё же оригинал, но надо же ещё и кольца к ним.. Ммм а какие.. Оригинал за 7-10 рублей или опять бренд NRP, а от колец зависит не мало. Повторюсь, помогите всё же по фирмам поршней Top Line и NRP. Всё бы ничего, заморочился бы и с бу оригиналом, но опять но где найти живую в стандарте (85мм) за адекватную цену.

IvanVR, Я бы не рискнул надувать мотор на Топлайнах и прочих.
Ездил бы на сток давке.

Хотя думаю до 300 они выдержат.

Езжу на нпр, чего они только не видели у меня и живые :)

я на топлайнах активировал закись азота и сразу перегородки вылетели на всех 4х поршнях...
стоковые лучше держали.

хороший вариант с супра поршнями, 10500 обошелся комплект поршни оргинальные тойота + кольца неоригинальные... но к ним нужны шатуны под плавающий палец, это еще 15000. но зато все новое и качественное. 25тр за комплект я считаю это вполне нормально. под висеки один хрен шатуны нужны. там уже 35тр комплект обойдется

Тоесть на те шатуны которые у меня стояли, вайсеко уже не напялить, правильно? Ну а так если на турбе от эво 9 топлайн и нрп переживёт, или всё же тратиться это неизбежность?

нет не напялить... все тюнинг поршни идут под плавающий палец. супра поршни тоже под плавающий палец.
хрен их знает переживет или не переживет. как повезет... если дуть 0.9 и не попадется откровенный брак должны пережить.
а так вообще тратиться на дсм это неизбежность :)

про неизбежность тратиться на дсм тут пожалуй соглашусь:( ! Буду марковать ещё:ai:

больше года на таких поршнях. максимум надувал 1.3. и детон ловил. голову поднимало. поршни целые.