500+ и как сделать что б не отстёгивался редуктор.
 

И так, как некоторые знают, а я уже и во второй аж раз, у эклипса есть очень неприятная особенность, при вжаривании отстёгивается редуктор крышка его, или отлетает подушка которая его держит, так было у Димы DRUMS и у меня, первый раз вырвало подушку второй раз выломало крышку вместе с сайлентблоком. Всё это конечно приводит к очень большому гимору,с подушкой то можно справиться без снятия задней балки а вот с сайлентблоком и крышкой придётся повозиться. Пообщавшись с Максом MaxShush и поразмыслив тоже понял в чём проблема Макс Спасибо огромное за крышку, встала как родная))). Проблема в том что производители не знали что в их машины будет впихиваться много дури и повесили редуктор на три опоры, и из за этого когда большой момент кардан уводит в право, с такой силой, что вырывает всё что можно, короче было принято решение сделать дополнительное крепление как на эво или других машинах с полным приводом. На редукторе есть с правой стороны доп крепление, к нему прикрутил подушку, крепление к раме сделал из переднего крепления коробки, благо у меня их валом в гараже))) Всё прикрутил и приварил к раме получилось очень даже ничего, НО как говориться время и испытание покажут)))

Oleg, привет , где взял такой полиуретан в зад рычаги ?

Даров вот тут брал, http://www.polyurethan.ru/category/m...shi/offset140/ в заднюю балку в точка опоре.

Привет Олег, а нижний усилитель (упор) к подрамнику если сделать для редуктора!?
Ты же все равно полностью на полиуретане!!!

спасибо за предупреждение. надо будет действительно подрамник доработать.

выхлоп уж совсем как то низко и стрёмно висит.... но мля прямоток) а есть фото выхлопа в р-не задней подвески?

Юр мне пришла в голову такая идея, посмотрел на подрамники эво и понял пару раз посмотрел что происходит со всеми деталями после каждого ввалилова и понял надо мутить четыре точки опоры.

Добавлено через 1 минуту
Надо не то слово, я уже просто столкнулся с этим уже второй раз, на у тебя будет всё как всегда наверное мего круто :)

Добавлено через 47 секунд
Не выхлоп весит как надо просто такой ракурс получился, буду на яме сфоткаю.

Oleg, ))))позновательная тема,только яж об этом говорил месяца 3-6 назад,про доп подушку.даж ссыль довал на пендосов с фотками.

Добавлено через 6 минут
я ещё место под стабилизатор усиливал,т.к там вообще фольга)))

Добавлено через 7 минут
http://i40.photobucket.com/albums/e2...Pumpkin037.jpg
у меня это выглядит вот так,фото с тюнерсов


вот полноценная тема,с кучей фоток
http://www.dsmtuners.com/forums/cust...rear-diff.html

C подрамником от вр4 таких проблем нет, там 4 опоры редуктора с завода. Сам подрамник тоже массивнее. Единственное проем для выхлопа с другой стороны.

Oleg, Молодец!) Снова на дороги жарить?)

Серёг в том то и дело как второй раз столкнулся с этим сел задумался))) как всё надо разбирать снимать и тд, да и с Максом поговорил он и подкинул мысль что нужно четыре опоры, взял пивка))) и мысль пришла сама с собой)))

Добавлено через 1 минуту
В понедельник поставлю маслохаузинг и опять жарить)))

LastPrince, согласен , при свапе брал от вр4 , тк жирней там все ) и 4 опоры

а вот как у ВРок
https://pp.vk.me/c421631/v421631268/...HsP-28SqIk.jpg

https://pp.vk.me/c421631/v421631268/...0SfMNu5kMc.jpg

Но я пока не Лаунчил :)

Макс вот это грамотно как и должно быть вообще, у тебя передаточное 3.312 или только крышка? а то если что таких редукторов с такими передаточными у нас как семак)))

Oleg,
тока крышка, по факту 3,545, он вообще у меня из 3х собран
корпус и крышка - ВРка
пара - РВР
блока - Эво3
:))))))))
Олег если такая крышка отдельно ненужной валяется с широкими ушами - высылай:))))))

Не отдельно крышки нету, просто когда себе искал крышку наткнулся на разборе на целый склад редукторов с таким передаточным.