Заварить задний диф )
 

Всем привет достался мне задний диф свободный хочу заварить , и поставить попробовать ибо не жалко. Кто пробовал какие последствия кроме ограничения скорости в 100км/ч?(чтоб не улететь в повороте)

Почему все думают, что улетят в повороте? У меня заварка, уже три года как с ней езжу. Это вообще практически не чувствуется на скорости. Если только газа не поддать. На полноприводнике, мне кажется, вообще незаметно будет. Единственное, парковаться сложнее - упирается машина.

Ездил с заваренным межосевым (думаю это хуже, никогда не знаешь какое колесо будет проскальзывать). Ничего хорошего. Парковка - усложняется. Повороты очень плавно нужно проходить и резину жрет очень быстро. Если нет определенной цели - не заморачивайся. Но если очень хочется и есть запасной дифф - попробуй.

Ну межосевой это, как мне кажется, немного другой эффект. А вот с задним ездить вполне можно. Резину, может и подъедает, но не сильно. Управляется вполне предсказуемо. Но, опять же, это в случае с задним приводом. С полным не берусь судить, не пробовал.

Clean eagle, Я бы не стал так над нашей трансмиссией издеваться, она и так у нас хрупкая....

Заваривать передний или центральный - я бы точно не стал бы - это ТОЛЬКО для драга.
Задний мост заваренный..... ну а зачем ? Будет избыточная поворачиваемось.... это же не субару, наша фишка в недостаточной поворачиваемости... и как я понял на своём примере менять это не стоит :)

т.е. если заварить - будет лучше проходимость зимой и легко будет улетать зад(дрифт)?

ReDream, да, только в отличии от блоки это будет происходить немедленно и порой неожиданно

так) а теперь можно инструкцию по заварке подробную ))) будем вдвоем корчевать )

Колхозаны,мля. Это RWD чтобы задний дифф заваривать? Ладно блоку поставить,но так...Фи.

Почему колхозаны? Большинство дрифтеров именно на заварке ездят. И вовсе не потому, что она дешевле блокировки. Заварка гораздо однозначнее работает. Ты всегда знаешь, что у тебя с машиной произойдет если ты сделаешь то-то или то-то. По поводу полного привода я ничего и не говорю, только предположил не претендуя на объективность - у меня RWD и там это работает, работает здорово и ничуть меня не напрягает, хотя езжу периодически на машине и по городу. Так что в данном случае считаю не правильным называть это колхозом.

Вовик, Про задний привод никто ничего не говорит.
А вот конкретно в данном случае (Полный привод, с поперечным расположением мотора) - ЭТО КОЛХОЗ

да честно говоря неважно это не поджопник а передвижная лаборатория. Отдал редуктор на прогресс там обещали из 30 хгса выточить стопор и его обварить ....

У меня, конечно, задний привод, но при этом (пока) также поперечное расположение мотора с заваренной полноприводной коробкой и раздаткой ))) Так что в моем случае, судя по всему это колхоз в квадрате)) Но при этом он прекрасно работает и показывает чудеса надежности))

Вовик, Вес у машины 1450 кг ?

Ну хрупкая у нас трансмиссия... тема изъезжена до нельзя...

если на драг или на дрифт . можно воопше всё заварить . а если плонируещ немного использовать по городу то . по твоим следам которые будут оставаться на осфальте . можно будет определять куда ты ездил