Моторчик холостого хода(сопротивление обмотки катушек)
 

Была проблема с плавающими оборотами на подкате стрелка тахометра плавала 1200-1600 оборотов.Снял МХХ прозвонил обмотки в итоге 1я - 38Ом 2я -40Ом 3я-42Ом 4я-47Ом при номинале 28-33Ом хоть и душила жаба поехал купил на разборе бу моторчик за 10000 казахстанских таньгов. Снял старый установил новый дело 15 минут с перекуром. Завел машинку - ура все встало на свои места!! на подкате держит 1500 оборотов немного подергивается стрелочка но думаю покатаюсь устаканится. зато стало как и прежде при остановке медленно падать до холостых 850. и пропало гуляние оборотов на подкате :-) кто бы мог подумать что каких то 10 Ом на катушках МХХ дадут такую траблу. ладно я понимаю когда коротыш на катушке или обрыв а так что получается? любопытно мне отчего выросло сопротивление на катушках МХХ ? может кто сталкивался или у кого есть догадки на сей вопрос.:be:

Ну старая обмотка хуже проводит, вот и выросло сопротивление, плюс при нагреве мотора может увеличиваться сопротивление. Есть целая тема по этому МХХ

Прозвонил второй купленный МХХ 1я-36Ом.2я-39Ом.3я-34Ом.4я-33Ом.... пока до дома ехал обороты пару раз подвисали на 1500.... ослабил тросик газа покатаюсь посмотрим.. надеюсь это не мозг... если трабл продолжится нужно наверное еще попробовать TPS поменять где то старый валяется.

дроссель мыл?

Мыл пару месяцев назад разбирал полностью еле открутил три болта которые снизу крышку термоклапана держат.Но после этого с месяц катался нормально.

Добавлено через 43 часа 45 минут
Все проблема вылечилась ура!! Как и предполагал покатался пару дней МХХ адаптировался - теперь на подкате ровно 1400 останавливаемся медленно опускается на 850 никаких гуляний оборотов больше не наблюдается.